
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is zeer tevreden met het eindresultaat in Azerbeidzjan. Red Bull Racing wist er een één-twee te scoren, en Verstappen wist zijn voorsprong in het wereldkampioenschap flink uit te breiden wegens een uitvalbeurt van Charles Leclerc. Na afloop liet hij meteen weten dat hij tevreden was met het materiaal in Baku.
'Je kan nooit goedmaken wat hier vorig jaar gebeurd is, maar de pace was geweldig', stelt Verstappen wanneer hem gevraagd wordt of zijn zege in 2022 een goedmakertje is voor de klapband die hij ervoer in 2021. Destijds lag hij aan kop en was hij enkele ronden verwijderd van de zege, maar ervoer hij een klapband. 'We hebben goed voor de banden gezorgd.'
'Misschien dat we wat gelukkig waren met de uitvalbeurten (van Leclerc en Carlos Sainz, red.), maar onze auto was goed. Ik denk dat we dat gat naar Leclerc wel hadden kunnen dichten', suggereert hij. Na de pitstop-fase was het gat naar titelconcurrent Leclerc zo'n twaalf seconden. Er zat voldoende snelheid in de RB18 om naar de Monegask toe te rijden, vermoedt de coureur.
'Ik was blij met de balans vandaag. We gingen goed met de banden om en het gripniveau lag hoog. Dit was een goede dag voor ons', vervolgt hij. Pérez wist de Grand Prix als tweede af te sluiten, en sleepte ook nog eens een punt binnen voor de snelste raceronde. Waar Ferrari met lege handen richting Montreal reist, doet Red Bull dit dus met maximale punten.
Verstappen loopt niet op de zaken vooruit
Is dit een goede voorbode voor de eerstvolgende wedstrijd, volgende week in Canada? 'Elk weekend is het anders. De details moeten kloppen en het kan ook zomaar weer de andere kant opvallen volgende race', concludeert de Limburger. Hij loopt dus zeker niet op de zaken vooruit en wil niet stellen dat Red Bull ook in Noord-Amerika aan het langste eind trekt.
Lees ook
Verstappen: 'Ik had dat gat wel dichtgereden'
Later verscheen Verstappen ook voor de camera van Viaplay, waar hij dieper inging op het succesvolle Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan. 'Vanaf het begin hadden we al een hele goede snelheid. Ten eerste was onze start al erg goed, al kon ik vervolgens nergens heen. Daarna probeerde ik Leclerc nog in te halen, maar die had teveel topsnelheid om een serieuze aanval op te plaatsen.'
'Als ik had moeten pitten tijdens die eerste virtuele safety car, had dat er goed uitgezien voor Leclerc', zo verklaart Verstappen de strategie van zijn team. Red Bull bleef buiten, besloot iets langer door te gaan op de mediumband, en wilde zo een bandenvoordeel behalen aan het einde van de race. 'Ik had dat gat wel dichtgereden. Het is dan alleen de vraag of je dan kan inhalen, maar onze snelheid in de race lag erg hoog.'
De enige coureur die Verstappen wél ingehaald heeft gedurende de race is teamgenoot Sergio Pérez. 'No fighting', kreeg de Mexicaan te horen toen zijn collega naderde. 'Ze hebben er niets tegen mij over gezegd, en ook niet tegen hem', denkt Verstappen. 'Ik heb hem gewoon zelf ingehaald.'
Ferrari valt uit
Ferrari's dubbele uitvalbeurt betekent dat Red Bull haar voorsprong op Ferrari flink heeft kunnen vergroten. 'Wij hebben die problemen natuurlijk ook gehad, daar moeten we op blijven letten. We willen niet dat het weer gebeurt en het kan zo ontstaan. We moeten blijven focussen en zonder problemen de eindstreep zien te halen.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















