
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa alle vooruitgang in het tweede deel van het seizoen wordt Red Bull Racing nu plots geconfronteerd met een mogelijk probleem. Alleen is het de vraag of dat probleem wel zo plotseling is ontstaan. Max Verstappen is niet helemaal verrast, want wat hij in São Paulo meemaakt, ervoer hij ook al enigszins in Mexico. Zelfs het vooruitzicht op regen stemt hem daardoor niet optimistisch.
Kort na de sprintkwalificatie gaf Verstappen al zijn bevindingen aan, onder andere in een gesprek met Giedo van der Garde. Zijn opmerkingen kwamen grotendeels overeen met wat de analisten ook hadden vastgesteld: de auto draaide niet goed, wat Verstappen vooral duur kwam te staan in de tweede sector. Die conclusie was snel getrokken; het probleem oplossen is een heel ander verhaal.
Verstappen verliest zijn goede humeur niet
Ruim na afloop van de sprintkwalificatie nam Verstappen de tijd om Viaplay nogmaals te woord te staan, in een wat comfortabelere setting. Hij maakte meteen duidelijk dat hij nog altijd niet tevreden was over het verloop van zijn sprintkwalificatie. 'Ik had zelf ook liever gekeken in plaats van gereden', kon hij er wel om lachen. Het is positief om te zien dat Verstappen zijn goede humeur er niet door verliest.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Net zoals in Mexico loopt het ook in Brazilië niet helemaal naar wens voor Verstappen.
Van der Garde vroeg zich af of hij bij het begin van de vrije training al doorhad dat het in São Paulo een stuk moeilijker zou worden dan in andere raceweekends. 'In zo’n sprintweekend zie je dat sommigen andere programma’s rijden of andere banden gebruiken. Het voelde meteen niet helemaal zoals ik wilde, maar dat was eigenlijk ook in Mexico al zo.' Daar sleepte Verstappen in de race nog een derde plaats uit het vuur en kwam hij zelfs dicht bij de tweede positie van Leclerc.
Sinds Mexico loopt er iets fout
Verstappen maakt zo duidelijk dat het geen probleem is dat plots in Brazilië is opgedoken, maar iets wat al langer speelt. 'We moeten analyseren wat er sinds Mexico fout gaat. Je probeert altijd dingen te verbeteren. Misschien hebben we de laatste twee weekenden een paar zaken niet helemaal voor elkaar. Ik kan natuurlijk niet in detail treden, want achter de schermen zijn er veel dingen gaande binnen het team.'
In de loop van het seizoen zijn er uiteraard nieuwe onderdelen op de RB21 geplaatst. Het is nu zaak te onderzoeken welke combinaties goed werken en welke niet het gewenste rendement opleveren. Verstappen sluit niet uit dat Red Bull moet teruggrijpen naar wat eerder wél werkte. 'We moeten even analyseren wat goed werkte en dat misschien weer gaan gebruiken.'
Verstappen ligt niet wakker van het weer
Met de regenrace van vorig jaar in Brazilië in gedachten zullen veel fans van Verstappen denken: laat het maar hard regenen, dan krijgt hij het wel weer voor elkaar. Analist Tom Coronel ziet daarin ook het enige mogelijke reddingsmiddel. Toen Verstappen werd gevraagd of hij hoopt op regen, kwam hij echter verrassend uit de hoek. 'Ik heb nergens veel hoop op.' Het is een vrij sombere uitspraak, maar Verstappen zegt het gelukkig met een glimlach. Hij ligt niet wakker van de weersomstandigheden dit weekend. 'Regen, droog, harde wind, dertig graden, vijftien graden: op dit moment denk ik even nergens aan.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















