Net als in de eerste twee vrije training was het opnieuw Lando Norris die de snelste tijd wist neer te zetten. Max Verstappen stond uiteindelijk op de vijfde plaats. Ho-Pin Tung zag dat de Nederlander nog steeds last heeft van problemen, en benoemt ook een verschil tussen Norris en zijn teamgenoot Oscar Piastri in bocht drie.
De eerste Grand Prix na de zomerstop is de Grand Prix van Nederland. Op het circuit van Zandvoort moeten de coureurs zich deze keer weer bewijzen. Lando Norris lijkt tot nu toe de snelste. In alle drie de trainingen wist hij de snelste tijd neer te zetten. Teamgenoot Oscar Piastri was meestal wat langzamer. Max Verstappen heeft het wat lastig, hij blijft hangen rond de vijfde plaats.
Het circuit van Zandvoort is een lastig circuit, ziet ook autocoureur Ho-Pin Tung. 'Zandvoort is een van die circuits waar risico en moed bijna worden beloond vanwege de aard van het circuit', legt de analist uit in de korte nabeschouwing van F1TV. 'Je hebt heel lange bochten, bijna u-vormige bochten. Je moet hier veel snelheid meenemen bij het ingaan van de bocht. En zoals Jolyon (Palmer, red.) al zei tijdens de sessie, veel van de bochten zijn blind, dus je moet echt aanvallen'
Problemen bij Verstappen
Helaas voor Verstappen is dat lastig met de RB21. Tung keek tijdens de sessie naar de balans van de auto van Verstappen en zag niet veel goeds. 'Verstappen worstelt nog steeds met dezelfde problemen waar Red Bull het hele jaar al mee te maken heeft, veel onderstuur', legt Tung uit. Red Bull Racing heeft het probleem proberen te verhelpen. 'Ze hebben hier een nieuwe update aan de voorvleugel meegebracht om de voorkant van de auto wat meer grip te geven.' Helaas ziet Tung die update nog niet echt veel verschil maken.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
De autocoureur kijkt naar de beelden van Verstappen als hij door bocht acht en negen rijdt. 'Je ziet nog steeds hetzelfde gedrag van de auto, wat trillingen bij het ingaan. Gewoon instabiliteit', analyseert Tung. Ook in bocht tien ziet hij dat de RB21 niet mee wilt werken. 'En dan hier in het bijzonder, kijk naar zijn stuurhoek. Hij draait in en wacht tot de voorkant draait.' Als Verstappen instuurt, duurt het een tijdje voordat de auto reageert en daadwerkelijk draait.
Door het probleem op te lossen creëert Red Bull als het ware nog meer problemen, aldus Tung. 'Door te proberen het onderstuur in de auto van Verstappen op te lossen, creëren ze veel meer instabiliteit bij het ingaan van de bocht, dus daar heeft hij tegelijkertijd ook mee te kampen', legt Tung uit. 'Verstappen moet voortdurend zijn auto een klein beetje corrigeren. Erg oncomfortabel om mee te rijden en duidelijk ook niet snel, want hij ligt bijna een seconde achter de McLaren van Lando Norris.'
McLarens in bocht drie
Lando Norris staat tweede in het kampioenschap, maar rijdt tot nu toe een sterk weekend. De Brit heeft in iedere training de snelste tijd weten neer te zetten, in de laatste training was hij zelfs twee tienden sneller dan teamgenoot Piastri. Tung viel met name in bocht drie iets op aan Norris. 'Al in de tweede training leek hij daar de bocht iets strakker te nemen, iets lager in vergelijking met andere coureurs', vertelt Tung.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Piastri is een van de coureurs die bocht drie iets hoger maakt, maar Tung denkt niet dat dat in het voordeel van de Australiër werkt. 'Piastri leek iets hoger in de bocht te zitten en één ding viel me op. Er is daar een afvoer aan de buitenkant van de bocht', aldus Tung. Het rooster van die afvoer valt niet op, omdat het in dezelfde kleur als het asfalt is geschilderd, maar het zit er wel.
Piastri neemt bocht drie zo hoog dat hij precies met zijn wiel op dit rooster zit. 'Als je je buitenste wiel daar neerzet, zoals Oscar doet, is er iets minder grip dan op het asfalt', legt Tung uit. Piastri verliest daardoor grip en ook snelheid. Tung adviseert hem dan om de bocht net iets anders te nemen. 'Je moet ofwel onder de witte lijn blijven, ofwel veel verder over de lijn rijden dan hij deed.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties