Giedo van der Garde en Christijan Albers vonden het apart dat de reservewielsleutel van Red Bull Racing niet klaarlag tijdens de tweede pitstop van Max Verstappen. In ronde 35 wilde de linkervoorband van de Nederlander niet goed op de RB18 zitten, waardoor hij veel tijd verloor en meer werk moest verrichten om te winnen.
Doordat de ene wielsleutel niet werkte, werd de reservewielsleutel gebruikt. Het uitpakken ervan kostte echter ook tijd. 'Ik snap helemaal niet waarom ze zo'n ding daar niet los laten liggen, zodat het niet uitgepakt hoeft te worden. Dat is toch raar?', vraagt Van der Garde zich af bij Viaplay. Albers sluit zich daarbij aan. 'Die hoort gewoon klaar te liggen, maar lag nog in de zak. Die waren ze vergeten.'
Na de pitstop uitte Verstappen zijn ongenoegen met de fout. Ingenieur Gianpiero Lambiase maande zijn coureur tot kalmte. 'Hij geeft Max een antwoord waar hij even rustig over kan nadenken', zag Albers. 'Uiteindelijk ben je een team. Het is niet zo dat de monteur die het wiel moet vervangen, denkt: laat ik het eens even lekker verkloten, want daar heb ik zin in. Ik vind het gewoon mooi en netjes hoe GP dat zegt. Het is chique hoe hij dat zegt, even op zijn nummer zetten.'
Red Bull wint F1-constructeurstitel
Verstappen won alsnog en het leverde Red Bull de constructeurstitel op. Albers zag dat die combinatie dit seizoen onverslaanbaar was. 'Ze hebben gewoon een fantastische auto gebouwd. En dan de combinatie met Max erbij, die is gewoon dodelijk. Als je nu kijkt naar Sergio Pérez, die zat er natuurlijk zielig bij in die Cadillac met bank. Daar zie je toch echt het verschil in kaliber van de coureurs.'
Van der Garde zag dat Verstappen voor zijn overwinning op COTA moest vechten en dat het aantoont hoe goed de 25-jarige samenwerkt met zijn team. 'Ik denk dat het pakket Verstappen-Red Bull gewoon een perfecte combinatie is. Je ziet gewoon dat ze het heel goed voor elkaar hebben.' Hij bespreekt ook de rol van Adrian Newey. 'Dat ding is een raket op de lange rechte stukken en in de bochten gaat het ook nog steeds heel erg goed. De combinatie tussen drag en downforce is gewoon super.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties