Wens van Elkann door Ferrari-coureur in vervulling gebracht: 'Hij is zó zuur'

Hamilton heeft het de laatste maanden steeds zwaarder. De zevenvoudig wereldkampioen heeft genoeg successen geboekt om vertrouwen uit te halen, maar staat erom bekend dat hij de steun van zijn team nodig heeft. Die steun lijkt hij bij Ferrari niet of nauwelijks te krijgen, waardoor hij zich niet van zijn beste kant laat zien. Na een slecht verlopen weekend is het niet vreemd dat een coureur probeert uit te leggen wat er verkeerd is gegaan.

John Elkann, de voorzitter van Ferrari, haalde vorige week echter hard uit naar zijn coureurs. De Amerikaan liet optekenen dat de Formule 1-coureurs van de Italiaanse renstal zich meer moeten focussen op het rijden en minder moeten praten. Oftewel, zorgen uiten over de situatie is niet gewenst en negativiteit is niet welkom. Maar wat zeg je dan nog als je als recordkampioen de hekkensluiter bent?

Hamilton stond duidelijk ook voor die uitdaging in Las Vegas. 'Het was heel glad voor iedereen. Wat een dag!' zo doet Hamilton er duidelijk alles aan om zich niet negatief uit te laten. 'Ik kijk er niet op terug. Ik ga gewoon weer verder. Het kan niet slechter worden dan de laatste plek, dus ik probeer in de race weer terug te vechten', luidt het korte interview met Hamilton, die nog een poging deed om een positief punt te vinden.

Coronel reageert vol ongeloof op de beelden van de Ferrari-coureur. 'Hij is zó zuur. Je ziet het aan zijn hele lichaamshouding en aan zijn antwoorden. Zijn antwoorden waren heel kort. Eigenlijk zei hij niks. Hij is er he-le-maal klaar mee', merkt de analist op, die vooral een probleem bij Ferrari ziet liggen. 'Slechter kan het niet. Op het moment dat ze constant van teambazen zijn gaan veranderen, is het heel hard achteruitgegaan. Ze vochten voor de wereldtitel, maar sindsdien is het duidelijk minder geworden.'

Hamilton werd bij Mercedes de meest succesvolle coureur in de geschiedenis van de sport, maar is bij Ferrari inmiddels de coureur met de meeste Grands Prix zonder podiumplek. 'Hamilton komt uit een auto waar hij altijd gevoel mee had, en die hem goede prestaties bood. Opeens sta je stijf achteraan. Dat is natuurlijk niet leuk', weet Coronel.

Tung gaat vooral in op de techniek. 'Dit jaar werkt niks meer en ze begrijpen het niet meer. Dat is het gevaar in de Formule 1. Als je niet meer weet waarom je wel of niet snel bent, gaat dat heel veel tijd kosten. Een auto heeft vaak balansproblemen, bijvoorbeeld onderstuur of tractieproblemen, maar deze auto heeft alles. De auto remt niet en de achterwielen blokkeren constant, als je op het gas gaat heb je superveel wielspin, en bij het uitkomen van een bocht moet je constant corrigeren. Die auto doet niets goed.'

Elkann heeft blijkbaar liever geen coureurs die balen van een slecht resultaat. Max Verstappen hoeft zich duidelijk ook niet te melden bij de Italiaanse renstal, want als de Nederlander het niet naar zijn zin heeft, laat hij dat ook in duidelijke woorden weten. Gelukkig dient de perfecte vervanger van Hamilton zich enkele minuten later aan voor de microfoon van Viaplay. Als Ferrari naar een coureur zoekt die niet veel zegt, lijkt de Canadees de perfecte vervanger te zijn.

Iedereen die Stroll wel eens heeft geïnterviewd in de paddock weet: gooi er een kwartje in, en je bent een kwartje kwijt. In Las Vegas had Stroll maar 24 seconden nodig om Viaplay te woord te staan en te reageren op de keuze voor intermediatebanden in Q2. 'Het was stom. We verloren onze kwalificatie daar. Aan het begin van de sessie stonden we in de top drie, maar we gooiden het weg met de inters. Het team zei dat we dit konden proberen, dus dat deed ik, maar het was niet de juiste keuze. Het was niet goed genoeg', aldus Stroll, die alweer wegloopt en het bedankje van Chiel van Koldenhoven vermoedelijk niet meer gehoord heeft.