Windsor schrikt van boordradio Piastri: 'Best een stevige uitspraak'

McLaren heeft haar vierde dubbelzege op rij gepakt, waarbij het Britse team geholpen werd door de problemen bij de Ferrari van Charles Leclerc. Peter Windsor merkt op dat de dynamiek bij McLaren in Hongarije volledig veranderde. Het is nu hard tegen hard, meent Windsor. De analist ziet dat terug op de baan, maar hoort het ook in het boordradioverkeer.

Charles Leclerc heeft 27 polepositions gepakt in de Formule 1, maar slechts acht Grands Prix gewonnen. In Hongarije boekte hij op zaterdag ook weer een beter resultaat dan op de zondag, al deed de Monegask wel lange tijd mee voor de zege. 'Leclerc had een perfecte start', zo opent Windsor complimenteus op zijn YouTube-kanaal. 'Hij hoefde helemaal niet te verdedigen, en kon de racelijn snel weer aanhouden.'

McLaren probeerde met Piastri nog een undercut te plaatsen op Leclerc, maar slaagde daar niet in. 'In het eerste deel leek het erop dat Ferrari en Leclerc gingen winnen, maar dat gebeurde niet. Het was een ingewikkelde race met verschillende strategieën, waarbij Leclerc het in zijn eentje moest opnemen tegen twee McLarens', zo benoemt Windsor dat Ferrari in het nadeel was vanwege het zwakke optreden van Lewis Hamilton.

Norris bewaart de rust

'Norris werd hier vorig jaar nog gedwongen om de zege aan Oscar Piastri te geven', zo deelt de 73-jarige zijn frustraties over de editie van 2024. In 2025 moest Norris zich ook weer als teamspeler opstellen. 'In de eerste bocht moest hij naar links sturen in een rechterbocht om Oscar te vermijden. Piastri kwam naar binnen en raakte Norris bijna. Dat gebeurde later in de race nog een keer', weet Windsor. 'Norris had een goede start, maar kwam vast te zitten. Daardoor haalden George Russell en Fernando Alonso hem in. Norris lette toch goed op zijn banden, en dacht ook na over het einde van de race.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Lando bleef rustig en relaxed', zegt Windsor over zijn landgenoot. 'Je ziet hem ook zelden wanhopige dingen doen. Zijn inhaalacties zijn nooit twijfelachtig. Als hij alleen rijdt, rijdt hij ook altijd erg constant. De race leek in het begin tussen Leclerc en Piastri te gaan, waardoor McLaren hem vroeg of hij een éénstopper wilde doen. Hij reageerde heel kalm en dat leverde hem de zege op. Hij bleef ook heel rustig in verkeer. Hij bezweek nooit onder de druk. Hij liet Oscar de fouten maken.'

'Oscar werd dus tweede in het McLaren-gevecht. Het was nu echt menens', concludeert Windsor. 'Het is onvermijdelijk dat we vuurwerk krijgen tussen deze twee coureurs. Je moet complimenten uitdelen aan Zak Brown voor hoe hij met die dynamiek omgaat.' De Amerikaan laat zijn coureurs steeds tegen elkaar racen, en dat gaat bijna altijd goed.

Stevige uitspraak van Piastri

Windsor geeft aan dat de McLaren-coureurs elkaar in het verleden nooit echt agressief aanvielen. Norris en Piastri kregen doorgaans ook dezelfde strategieën, maar de Grand Prix van Hongarije vormde daar een uitzondering op. 'We hoorden de vraag aan Oscar of hij zijn strategie wilde bepalen om Leclerc te verslaan, of om Norris te verslaan. Piastri liet weten dat hij niet geïnteresseerd was in Leclerc en dat hij tegen Norris wilde racen.'

'Wauw! Dat is best een stevige uitspraak van een coureur, om eigenlijk te zeggen dat je geen interesse hebt in de overwinning', zo vindt Windsor het mooi om te zien dat Piastri liever zijn teamgenoot verslaat dan de gezamenlijke concurrent. 'Ik moet wel zeggen dat ik hem dan enigszins woorden in de mond leg, want het was wel duidelijk dat Ferrari het aan het einde van de race lastiger zou krijgen, en dat wist Oscar ook wel.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Voor de fans is dit geweldig om de zomerstop mee in te gaan', zo wrijft Windsor in zijn handen bij het idee dat Norris en Piastri nog tien weekenden tegen elkaar gaan strijden. 'We weten nu precies hoe de vlag er bij McLaren na de zomerstop bij zal hangen. Piastri en Norris willen natuurlijk wereldkampioen worden, al spreken ze dat nauwelijks uit. Nu werd dat heel publiekelijk gezegd op de radio.'

Piastri maakt een fout

'Dat was ook op het circuit te zien', vervolgt de analist. 'Piastri was heel snel, maar ook erg agressief. Piastri wist dat hij maar één kans zou krijgen om Lando in te halen. Hij moest dan op zijn banden letten en zich op de laatste drie bochten focussen, zeker aangezien Norris eerder zei dat hij het lastig had in de laatste bochten.' De Brit meldde dit nadat hij te horen kreeg dat hij in bocht 2 een andere lijn moest proberen.

Windsor denkt dat Piastri in de slotfase voor de verkeerde aanpak koos. 'Oscar had het dus moeten opbouwen richting de laatste ronde van de race. Hij was echter slordig. In de voorlaatste ronde dook Piastri van veel te ver aan de binnenkant. Hij blokkeerde zijn wielen ook. Daarna kreeg hij meteen te horen dat Piastri zich moest herinneren hoe hij met Norris mocht vechten. Dat was de verkeerde actie op het verkeerde moment en hij kwam van te ver. Dat was een fout', concludeert Windsor.

'Er wordt vaak gezegd dat Piastri heel kalm is. Dat klopt ook wel, maar hier was Piastri erg slordig. Als hij beter met zijn kans was omgegaan, had hij de race kunnen winnen', meent Windsor. Piastri stelt zich dit seizoen duidelijk agressiever op dan Norris, maar dat heeft regelmatig ook wel goed uitgepakt.