Windsor: 'Toen ging Verstappen verder dan waartoe zijn auto in staat was'

De grote vraag in de Formule 1 blijft toch altijd wel hoeveel de coureur doet en hoeveel van de snelheid door de auto komt. Peter Windsor geeft aan dat er in de races momenten zullen zijn waar de coureur het verschil kan maken. Max Verstappen is een van de grote Grand Prix-coureurs die dat kan en dat liet hij zien tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna.

Het is een vraag die al langer gesteld wordt in de Formule 1. Hoeveel doet de coureur en hoeveel komt er door de auto? Ook Peter Windsor krijgt in zijn livestream op YouTube de vraag gesteld. Eerder gaf de journalist aan dat de coureurs niet beter zijn dan de auto's waarin ze rijden, maar de kijker die de vraag stelt denkt daar toch iets anders over. 'Zou het zo kunnen zijn dat Max beter is dan zijn auto?' luidt de vraag.

Windsor kan zich niet helemaal herinneren dat hij zei dat de coureurs niet beter zijn dan de auto. Hij geeft aan dat hij een ander antwoord had moeten geven. 'Wat ik had moeten zeggen was dat Enzo Ferrari, toen hem ooit gevraagd werd hoeveel van de overwinning de auto is en hoeveel de coureur, dat hij schatte dat het ongeveer 60 procent de auto was en 40 procent de coureur.' De auto heeft dus een grote invloed op het resultaat, maar een coureur kan het verschil maken.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Inhaalactie van Verstappen

Een moment waar Verstappen het verschil maakte zag Windsor aan het begin van de Europese triple header, tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna. 'De eerste bocht in Imola, daar werd de race echt gewonnen door die inhaalactie', legt Windsor uit. Verstappen haalde daar Piastri in en won uiteindelijk de race. 'De strategie van McLaren voor Piastri werd toen in de war geschopt en Max won daardoor de race.'

Verstappen zag dat hij kon inhalen en ging er meteen voor. 'Op dat specifieke moment, toen hij dat gat zag en Piastri vroeg begon te remmen omdat hij dacht dat hij de bocht had en George (Russell, red.) achter hem zat. Toen ging Max waarschijnlijk verder dan waartoe zijn auto in staat was in Imola', aldus Windsor. McLaren had namelijk nog steeds de overhand. 'Als totaalpakket denk ik nog steeds dat de McLaren waarschijnlijk de snellere auto was in Imola. Niet waarschijnlijk, het was de snellere auto.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De inhaalactie van Verstappen had dus enorm veel invloed op de race. De McLaren was namelijk een stuk beter dan de auto van Red Bull Racing. 'Beter op de banden, beter met alles', geeft Windsor aan. Alleen kon Piastri daar in Italië toen geen gebruik van maken. 'Oscar moest de hele race in de vuile lucht rijden. Toen gingen alle voordelen van McLaren het raam uit en won Max de race in een auto die niet zo goed was als de McLarens.'

Potentieel van de auto overschrijden

Toch wil Windsor niet zeggen dat het alleen maar door Verstappen kwam. 'Hoeveel van die overwinning was van Max en hoeveel van Red Bull? We moeten niet te veel afbreuk doen aan Red Bull, want ze hebben een paar goede upgrades voor de auto meegebracht', aldus Windsor. Toch weet Verstappen wel alles uit de RB21 te halen. 'Max heeft die duidelijk tot het uiterste benut.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Windsor denkt dat de grote coureurs boven hun auto uit kunnen stijgen. 'In een race heb je variabelen. Dat kan een schermutseling in de eerste bocht zijn, het kan nat zijn, er kan wind zijn, de banden kunnen het begeven. Al die dingen zijn waar het bij de grote Grand Prix-coureurs, zoals Max, om draait. Op die momenten kunnen zij het potentieel van de auto overschrijden.'