Het gehele Alfa Romeo-team is al bezig met de bouw van de 2022-bolide van het team. Dat vertelt Chief Technology Officer Jan Monchaux in gesprek met Auto, Motor und Sport. Er zullen nog updates komen voor de huidige C41 van het team bij de volgende race in Imola, maar de focus ligt in de fabriek in het Zwitserse Hinwil al op de C40 van 2022.
Zo werd Monchaux gevraagd wanneer er alleen nog maar zal worden gewerkt aan de auto van 2022, maar dat besluit is zoals het nu blijkt al gevallen: 'Er komen nog updates voor Imola, maar die hebben we twee of drie weken geleden al voltooid. De ingenieurs worden nu richting het 2022-project overgeplaatst. Dat moet snel gebeuren, anders winnen de andere teams ineens vijf seconden.'
En dat merkte Monchaux al in 2017, toen het toenmalige Sauber het laatste team was op de grid: 'Toen was er de laatste grote regelwijziging die we tot nu toe hebben gehad. Voor welke reden dan ook konden we ons werk toen niet goed doen. Het hele jaar reden we vier à vijf seconden achter de rest van het veld. We hebben er nog steeds last van. Als je zo begint aan een nieuw tijdperk, maak je dat gat niet meer goed. De concurrenten gaan ook niet naar een Caribisch gebied, zij blijven gewoon doorwerken.'
Alfa Romeo wil 'solide basis' creëren voor jaren na 2022
Volgens Monchaux is het dan ook zeer belangrijk dat Alfa Romeo met de nieuwe reglementen er meteen staat en competitief is binnen het middenveld: 'Het is voor ons uitermate belangrijk dat we een auto bouwen die er staat, want dan voel je die handicap niet meer. Dat wekt ook hoop voor de jaren daarna, want dan heb je een solide basis om bovenin het middenveld mee te kunnen doen. Dan hoeven we niet weer te strijden voor de onderste regionen.'
De 2022-regelmenten zullen voor iedereen in de Formule 1 heel anders zijn. De auto's zullen er namelijk een stuk anders uitzien en ook heel anders werken, merkt ook Monchaux. Hij verwacht dat teams in de eerste seizoenshelft veel zullen ontwikkelen: 'In de eerste zes maanden komen er zoveel ontwikkelingen door. Zelfs met het budgetplafond, maar teams, zowel groot als klein, maken zich er heus wel zorgen over. Het gaat erom dat je alles zo goedkoop mogelijk kan produceren. Daardoor werken teams zoals Alfa Romeo nu veel meer zelfstandig, want dat bespaart in ieder geval voor ons wat kosten.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties