Antonelli waarschuwt voor nieuwe aanpak na incidenten: 'Goed om te weten voor de toekomst'

Andrea Kimi Antonelli stuntte op vrijdag nog met een poleposition voor de sprintrace in Miami. De Italiaan bleef vrij nuchter en besefte meteen dat hij nog geen punten verdiend had. Een dag later werd Antonelli de dupe van een agressieve actie van Oscar Piastri en een fout van Red Bull Racing. De Mercedes-coureur reageerde op beide incidenten.

Antonelli maakte na de start meteen duidelijk wat hij van de actie van Piastri vond. Sinds de Grand Prix van Qatar heeft de coureur aan de buitenkant van de bocht nog minder rechten dan daarvoor. Daardoor heeft de coureur op de tweede startplek dit jaar betere kaarten in handen, zoals Piastri al twee races op rij bewees. Hoewel hij bij de apex van de bocht niet volledig naast Antonelli zat, had hij wel het recht om de polesitter van de baan te drukken.

Antonelli waarschuwt

Piastri greep zo de leiding, en Antonelli viel terug tot de vierde plek, waardoor hij meteen kansloos was voor de overwinning in de sprintrace. 'Het was heel erg teleurstellend', laat de 18-jarige coureur optekenen voor de microfoon van F1TV. 'Ik vond dat het moment in de eerste ronde in de eerste bocht een beetje over de limiet was. Ik werd geraakt en ging van de baan af. Het is goed om dit te weten voor de toekomst', zo maakt de Mercedes-coureur duidelijk dat hij zijn aanpak ook zal veranderen.

De coureur op poleposition start altijd aan de buitenkant van de grid, waardoor de nummer twee altijd voor een agressieve aanpak kan gaan. Bij de huidige regels moeten de coureurs tot de apex racen. Verstappen gebruikte dit in 2024 regelmatig in zijn voordeel, en de laatste races heeft Piastri het maximale uit deze controversiële richtlijn gehaald.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kritiek op Red Bull

Antonelli lag na de start op een vierde plek, maar werd bij de pitstops de dupe van een fout van Red Bull Racing. 'Het moment in de pitstraat was heel bepalend', baalt Antonelli. De Italiaan kon door de aanvaring met Verstappen geen pitstop maken. Hij moest dus een ronde doorrijden en een ronde later alsnog stoppen, waardoor hij meer dan twintig seconden tijd liet liggen. Uiteindelijk werd hij als tiende afgevlagd, achter Yuki Tsunoda.

'Max kan hier verder niks aan doen', weet de benjamin van de coureurs. 'Het team stuurde hem gewoon weg, dus die instructie volg je als coureur dan op. Zodra ik hem weg zag rijden, probeerde ik een crash te vermijden', legt de Mercedes-coureur uit, die wel erg kritisch is op Red Bull. 'Het had een behoorlijk gevaarlijk ongeluk voor de monteurs kunnen zijn, maar gelukkig ging daar niks verkeerd. Nu richt ik me weer op de kwalificatie.' Antonelli krijgt daarbij een kans om zijn stunt van de vrijdag te herhalen.