
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMattia Binotto's vertrouwen in de wedstrijdleiding en de FIA is niet beschadigd na de seizoenfinale van 2021. In Abu Dhabi nam wedstrijdleider Michael Masi een omstreden beslissing die toestond dat Max Verstappen de wereldtitel kon veroveren. De Ferrari-leider zegt dat een van de betrokken partijen hoe dan ook als verliezer uit de strijd zou komen en looft het initiatief van de FIA om een onderzoek uit te voeren naar wat er beter had gekund.
Bij Autosprint blikt de Italiaan terug op de laatste race van het 2021-seizoen. 'De activiteiten van de FIA zijn erg belangrijk op het gebied van controles en naleving van het beleid. Er zijn drie soorten reglementen, te weten technische, sportieve en financiële. Die laatste reglementen zijn recent geïntroduceerd met het budgetplafond.' Binotto begint zijn verhaal over het incident dus op vrij politiek correcte wijze.
'Wij verwachten van de FIA een hoog niveau van aandacht, een grote mate van competentie van controles op alle gebieden en hebben het volste vertrouwen in het werk dat ze verrichten', vervolgt hij. Met Mohammed Ben Sulayem heeft het motorsportorgaan daarnaast een nieuwe voorzitter die naar het idee van Binotto ook aanpassingen door gaat voeren. Binotto lijkt vrede te hebben met hoe de toekomst van de FIA eruit ziet.
Lees ook
Binotto in Masi's schoenen
De van oorsprong technische man duikt vervolgens iets dieper in op de gebeurtenissen in de laatste wedstrijd van het jaar. 'Wat er in Abu Dhabi gebeurd is, werd besproken tijdens de meest recente bijeenkomst in Parijs', weet hij. 'We spraken over de wedstrijdleider en de genomen beslissingen. De direct betrokken partijen waren hiervan op de hoogte.'
'Welke beslissing Masi ook had genomen, één partij was ontevreden geweest', benadrukt Binotto, die zijn eigen coureur, Carlos Sainz, derde zag worden. 'Dit was onvermijdelijk en ik denk dat de wedstrijdleiding de meest lastige keuze op aarde moest maken.' Hij leeft zich dan ook vooral in in de taak die de wedstrijdleiding uitvoerde en weet dat er hoe dan ook een partij niet blij was geweest met de uitkomst.
Mercedes besloot in eerste instantie in hoger beroep te gaan, maar zag daar geen noodzaak meer toe nadat de FIA beloofde naar de beslissingen te kijken die Masi in Abu Dhabi maakte. 'De meningen verschilden over wat er is gebeurd en daarom is door de FIA besloten om een onderzoek te starten. Dit betekent niet dat wat is gedaan een foute manier van handelen is, maar er wordt gekeken of er wat verbeterd kan worden.'
Ferrari wil strijden met Red Bull en Mercedes
Ook laat Binotto zich ogenblikkelijk uit over de ambities van Ferrari in 2022. 'Het zou niet eerlijk zijn om onszelf de verplichting op te leggen om de wereldtitel te winnen als je strijdt tegen Mercedes en Red Bull.' Hij weet dat hij in de Duitse en Oostenrijkse renstal twee concurrenten van waarde heeft en daarom lijkt de wereldtitel van 2022 een lastige opgave te worden.
'We willen terugkeren naar een niveau waarop we mee kunnen strijden om polepositions en overwinningen. Daar streven we naar', concludeert hij. Binotto zou er vrede mee hebben als de titel voor Ferrari nog een jaartje uitblijft. Ze zijn immers uit een diep dal geklommen, gezien het team in 2020 een matige bolide ontwikkeld had en daar langzaamaan van terug aan het krabbelen is.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















