Coulthard over moment dat Newey naar Red Bull kwam: 'Gelukkig accepteerde hij de uitdaging'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOud-coureur David Coulthard legt uit wat Red Bull-ingenieur Adrian Newey zo succesvol maakt. Tijdens de lancering van de nieuwe RB20 werd aan Coulthard de vraag gesteld hoe hij op zijn samenwerking met Newey tijdens zijn Red Bull-dagen terugkijkt, waarop de Schotse oud-F1-coureur antwoordde met een mooie anekdote over de werkwijze van Newey.
Red Bull-ingenieur Newey en voormalig Red Bull-coureur Coulthard hebben jarenlang samengewerkt in de koningsklasse van de motorsport. De twee kennen elkaar al sinds Coulthard in 1993 nog als testrijder voor Williams aan de slag was, en hebben sindsdien veelal voor dezelfde teams gewerkt. Zo werkte zowel Coulthard als Newey eind jaren '90 en begin jaren '00 voor McLaren, en voegde de ingenieur zich een jaar na Coulthard, in 2006, bij Red Bull. De twee zijn elkaar dus vaak tegengekomen in de Formule 1-sport, al heeft Coulthard niet hetzelfde succes gekend als Max Verstappen in de door Newey ontworpen bolides.
Tijdens de lancering van de RB20 blikte Coulthard tegenover de aanwezige media, waaronder Sky Sports, terug op het moment dat hij hoorde dat Newey bij het Red Bull-team kwam. 'Toen Christian (Horner, red.) voor het eerst tegen mij zei: Zou Adrian beschikbaar zijn?, had ik daar nog niet over nagedacht', herinnert Coulthard zich. 'Gelukkig accepteerde hij de uitdaging.' De oud-F1-coureur benoemt wat Newey nu zo goed maakt en waarom hij zo goed bij het team van Red Bull past. 'Hij is een racer. Hij heeft als racer dan niet hetzelfde succes behaald als Max Verstappen, maar hij heeft wel op het circuit gereden. Daarnaast houdt hij het simpel.'
Coulthard: 'Eenvoud is succesvol voor Red Bull'
Coulthard herinnert zich een moment waarop de racer in Newey naar bovenkwam tijdens een vergadering tussen de twee. De ingenieur was toen op zoek naar een oplossing om de bolide sneller te maken. 'Aan het einde van een lange uitleg over alles wat een auto doet tijdens een raceronde, vroeg hij: wat heb je nodig om sneller te gaan? Ik zei: onderstuur. En hij zei daarop: oké, dan werken we aan onderstuur. Deze eenvoud is duidelijk heel succesvol gebleken voor zijn team.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















