Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries kan niet wachten om te beginnen aan het nieuwe WEC-seizoen (World Endurance Championship) met Toyota Gazoo Racing en kijkt voornamelijk uit naar de 24 uur van Le Mans. De Nederlander rijdt dit jaar een dubbelseizoen in de Formule E en het endurance en geniet met volle teugen van de voorbereidingen, ondanks dat Toyota een vrij moeilijke auto heeft.
Na een lastige eerste seizoensheft van 2023 duurde het even voordat De Vries zijn pad naar de autosporttop weer terugvond. De 29-jarige kwam echter weer in de Formule E terecht, wat voor hem voelde als thuiskomen. Hij heeft de eerste race van het seizoen al gehad, en richt zich nu op de seizoensopener van het WEC, die in het laatste weekend van februari zal plaatsvinden. 'Ik ben heel erg blij en ik kijk uit naar alles wat we gaan doen', begint de Nederlander in Nederland Autosportland.
'Onze werkzaamheden gaan nu voornamelijk om het WEC-programma zodat we zo goed mogelijk kunnen presteren en alles kunnen finetunen om competitief te zijn', gaat de coureur uit Sneek verder. 'Bij Toyota hebben we zes coureurs en we hebben over het algemeen dezelfde mening, en dat helpt zeker. Het WEC heeft momenteel heel veel momentum, we hebben negentien auto's aan de start (in de Hypercar-klasse, red.) en iedereen kijkt uit naar de Le Mans, en met name om met zoveel goede teams te kunnen strijden tijdens zo'n historische wedstrijd', glundert De Vries.
Tekst gaat verder onder de foto.
De Vries moet nog even wachten tot het begin van het WEC-seizoen. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
De Vries dankbaar: 'Ik ben heel bevoorrecht om hier te zijn'
De 29-jarige kan amper wachten om weer achter het stuur van de Toyota-bolide te kruipen. 'Iedere auto is moeilijk, winnen is altijd moeilijk, en snel zijn ook', gaat De Vries verder. 'Onze auto is vrij lastig qua systemen en besturingen, dus we herhalen veel dingen in de simulator en we blijven oefenen. Ik vind het enduranceracen, de dynamiek ervan, fantastisch. Ik ben bevoorrecht om de auto te delen met Mike Conway (WEC-kampioen, red.) en Kamui Kobayashi (voormalig Formule 1-coureur, red.) Het is wellicht cliché om te zeggen, maar ik leer altijd van ze. De historie van de sport vind ik mooi. Ik ben heel bevoorrecht om hier te zijn en te doen wat ik leuk vind.'
De Nederlander kijkt vooral uit naar dé 24-uursrace van het jaar. De Vries deed vorig jaar ook opeens mee, toen viel hij in bij TDS Racing. Dit jaar zal hij dus met Toyota gaan deelnemen aan de prestigieuze race. 'En dan vind ik in de nacht racen het mooiste wat er is. We hebben recent nog een test gereden op Paul Ricard. Alles was donker, dan is het stil, je bent iets meer afgezonderd van alles om je heen. Dat vind ik echt fantastisch', aldus De Vries.
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
