
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGiedo van der Garde was na afloop van de eerste vrije training onder de indruk van de prestatie van Nyck de Vries. De wereldkampioen van de Formule E mocht, als onderdeel van de young driver tests, samen met Nicholas Latifi de eerste trainingssessie verrijden voor Williams. De Vries was uiteindelijk een tiende sneller dan de Canadees.
De Vries is reservecoureur bij het team van Mercedes, maar hij mocht dus een trainingssessie verrijden voor Williams, een klantenteam van de Duitse renstal. De Nederlander wist te imponeren door sneller te zijn dan Latifi. 'Hij heeft de kans gekregen bij een nieuw team, met nieuwe mensen en een nieuwe auto', begint Van der Garde bij Radio 1. 'Als je het dan gelijk kan laten zien tegen iemand die al drie jaar in de Formule 1 rijdt dan is dat heel knap. Echt petje af.'
Er gaan geruchten rond dat De Vries binnen afzienbare tijd het stoeltje van Latifi over gaat nemen. Van der Garde gelooft die verhalen niet. 'Ik acht de kans heel erg klein dat hij het stoeltje van Latifi overneemt. Latifi is namelijk een grote geldschieter en hij neemt sponsoren mee. Toch gaat het uiteindelijk ook om presteren. Als de prestaties uitblijven dan kan het zomaar zo zijn dat Williams bij De Vries uitkomt. Voor nu acht ik de kans echter heel klein.'
Van der Garde voorspelt dat Leclerc wint
Max Verstappen was de tweede Nederlander op de baan. De coureur van Red Bull Racing reed de derde snelste tijd. 'Vanaf het begin zat hij er direct goed bij en vervolgens werd het gat drie tienden. Dat laat zien dat het opnieuw heel erg dicht bij elkaar zit. Het gaat weer heel spannend worden tussen Verstappen en Leclerc.' Van der Garde denkt echter dat zijn landgenoot uiteindelijk niet aan het langste eind zal trekken. 'Ferrari heeft upgrades gebracht en dit circuit past heel goed bij die auto. Verstappen strijdt wel mee om de overwinning, maar ik denk dat Leclerc gaat winnen', aldus de Viaplay-analist.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















