
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig Formule 1-CEO Bernie Ecclestone is van mening dat Mick Schumacher bij Red Bull Racing beter geholpen had kunnen worden dan bij de Ferrari Driver Academy. De jonge Duitser is een lange tijd onderdeel geweest van het juniorenprogramma van Ferrari en is uiteindelijk bij Haas terechtgekomen, maar daar was zijn avontuur van korte duur. Ecclestone hoopt dat Schumacher terug kan keren in de koningsklasse.
De zoon van de zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher was tijdens zijn deelname aan de feeder series onderdeel van de Ferrari Driver Academy en heeft met de steun vanuit Maranello het Formule 2-kampioenschap gewonnen om vervolgens door te stromen naar Formule 1-team Haas. Daar viel de droom van Schumacher om in de voetsporen van zijn vader te treden in duigen. Het avontuur bij de Amerikaanse renstal duurde slechts twee jaar, en daarin heeft hij niet de indruk achtergelaten die hij graag wilde achterlaten. Ecclestone denkt dat hij beter bij een ander team opgeleid had kunnen worden dan bij Ferrari.
'Bij Red Bull zou hij bijvoorbeeld veel beter begrepen zijn', denkt Ecclestone in gesprek met het Duitse RTL. 'Ze zouden hem hebben geholpen en hem omhoog hebben geleid', aldus de 93-jarige. Hoe dan ook heeft Schumacher nog niet opgegeven, hij heeft nog altijd een rol bij Mercedes en gaat in 2024 een WEC-seizoen rijden in de Hypercar van Alpine. 'Hij moet nu vechten, hij moet volhouden en laten zien dat hij nog steeds in staat is om goede prestaties te leveren', zegt Ecclestone, die benadrukt dat Schumacher voor zijn vaardigheden erkend moet worden in plaats van voor zijn beroemde achternaam.
'Hopelijk zullen de teams hem opnieuw zien'
Haas gaf aan geen team te zijn met de ruimte en tijd om coureurs op te leiden, en dat kon wel eens de reden zijn waarom het telkens niet lukte met Schumacher. De vele schadegevallen en de kosten die daaraan verbonden waren, draaide niet alleen de financiën van Haas de nek om, maar ook Schumachers eigen F1-carrière. 'In het beste geval zullen mensen hem zien en zeggen: we hebben hem nodig. En niet andersom, dat hij op zoek is naar iemand die hem binnenhaalt vanwege zijn naam', vervolgt Ecclestone. 'Hij moet zijn naam nu vergeten en zich als persoon ontwikkelen. Hopelijk zullen de teams hem opnieuw zien en denken: misschien hebben we een fout gemaakt en geven we hem nog een kans.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















