
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDoor de jaren heen wordt er een hoop beeldmateriaal verzameld van coureurs, teams, teambazen en het hele circus eromheen. In de F1 Kijktip geven we elk weekeinde een bijzonder beeldfragment mee aan de lezers om het weekend alvast goed in te luiden.
Deze week aandacht aan de Grand Prix van Brazilië, want die staat op het programma dit weekend. We kennen de race als een steevast spannende GP die vooral legendarische regenraces heeft voortgebracht. Denk aan de legendarische regenrit van Max Verstappen in 2016, de titelontknoping van 2012 en het eerste kampioenschap van Lewis Hamilton in 2008. We gaan voor deze F1 Kijktip nog verder terug de tijd in, naar 2003, toen de Braziliaanse Grand Prix nog aan het begin van het seizoen verreden werd.
Het regende pijpenstelen op Interlagos die voor de één na de andere topper het Waterloo werd. In bocht 3 lag er zo veel water, dat Jos Verstappen, Jenson Button, Juan Pablo Montoya en wereldkampioen Michael Schumacher van de baan aquaplaneerde. Aan het begin van de race ontplofte de wielophanging van Ralph Firman opeens, waarna zijn onbestuurbare Jordan vol de Toyota van Olivier Panis torpedeerde. Tegen het einde van de race viel leider en thuisrijder Rubens Barrichello nog eens uit met motorproblemen. Kortom: een chaotische wedstrijd.
Kimi Raikkonen reed toentertijd nog bij McLaren en was een klasse apart. Ook hij maakte echter een foutje, waar Jordan-rijder Giancarlo Fisichella van profiteerde. De Italiaan pakte de leiding over, vlak voordat Mark Webber hard crashte in bocht 15 (de plek waar Verstappen in 2016 zijn Red Bull nog uit de muur hield).
Lees ook
Alonso crasht ongelofelijk hard na contact met band Webber
Die crash van Webber bleek te veel. Althans, wat die crash veroorzaakte werd te veel. Bocht 15 lag vol met brokstukken van de Jaguar van Webber en van de bandenstapels. Ondanks gele vlaggen kwam een nog jonge Fernando Alonso er met een rondvaart aanrijden, om vervolgens vol tegen één van de Jaguarbanden aan te rijden. Alonso's Renault werd onbestuurbaar en vloog vol in de bandenstapels. De jonge Spanjaard kneusde zijn enkel, schouder en knie en werd afgevoerd naar het ziekenhuis. Ondertussen vond wedstrijdleider Charlie Whiting het genoeg en vlagde hij de race voortijdig af.
Was de chaos voorbij? Nee, want er heerste onduidelijkheid in Parc Ferme. Raikkonen werd uitgeroepen tot racewinnaar, maar er bleek een fout te zijn gemaakt in de procedures. Doordat de race gestopt was, gold de stand van een ronde eerder. Fisichella werd later uitgeroepen tot rechtvaardige winnaar, Raikkonen werd tweede en Alonso derde. Dat laatste was opvallend, aangezien de Spanjaard gewond was en niet op het podium aanwezig kon zijn. Hij werd wel geklasseerd, ondanks zijn crash dus, omdat door de rode vlag de stand van een rond eerder telde. Alonso was toen nog in de race, ook al veroorzaakte hij de code rood.
Chaotisch, vind je niet? Maakt niet uit. Check gewoon de beelden hieronder.
Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















