
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDoor de jaren heen wordt er een hoop beeldmateriaal verzameld van coureurs, teams, teambazen en het hele circus eromheen. In de F1 Kijktip geven we elk weekeinde een bijzonder beeldfragment mee aan de lezers om het weekend alvast goed in te luiden.
Voor deze F1 Kijktip gaan we terug naar 1998 en 1999. Michael Schumacher was in die tijd de kopman bij Ferrari en werd geassisteerd door een zekere Ier. We hebben het natuurlijk over Eddie Irvine, één van de meest markante coureurs uit de relatief recente geschiedenis van de Formule 1. Hij reed tussen 1993 en 2002 in de Formule 1, was naast Ferrari ook actief bij Jordan en Jaguar, en zorgde in die tijd voor veel spraakmakende momenten.
Bekend is natuurlijk zijn debuutrace, de Japanse Grand Prix van 1993. Als achterligger zat hij leider Ayrton Senna dusdanig in de weg, dat de legendarische Braziliaan de debutant opzocht na de race en hem een klap verkocht. Lekker debuteren zo, helaas zijn er geen beelden van.
Lees ook
Irvine ruziet met Fisichella na crash
Waar wel beelden van zijn, zijn andere spraakmakende momenten van Irvine. Zo crashte hij tijdens de Spaanse Grand Prix van 1998 met Benetton-coureur Giancarlo Fisichella, die hem vanaf de buitenkant van bocht 1 wilde inhalen. Irvine verloor grip, corrigeerde en reed tegen de Italiaan aan, wat dus een crash tot gevolg had. Na het ongeval zochten de twee elkaar op en maakten ze ruzie in de grindbak. Overigens was het vooral Fisichella die boos was, Irvine reageerde koeltjes.
Een jaar later, na de Canadese Grand Prix van 1999 was er wat meer ruimte van ontspanning. Irvine vocht dat jaar om de wereldtitel met Mika Hakkinen, maar rivaliteit op de baan zorgde niet voor ruzie naast het asfalt. Schumacher kwalificeerde zich op poleposition voor de race in Montreal en Irvine en Hakkinen vergezelden hem in de top 3. Bij de daaropvolgende persconferentie klooiden Irvine en Hakkinen wat met elkaar, waarna Irvine water in het gezicht van de Fin gooide. Hij kon er wel om lachen, maar gooide daarna wel een kan water leeg op Irvine. Check de beelden hieronder.
Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026
- Lees de andere reacties hier zou ik zeggen.DanielDruff03-11-2026
- Ik ben het helemaal eens met je Forzapertutti, maar je moet het wel willen zien.mart2203-11-2026
- Hadjar denkt dat zijn zitje een gegeven is voor volgend jaar maar als hij Max punten gaat kosten als ze volgend jaar hopelijk mee gaan doen voor de wereldtitel kan hij ingewisseld worden voor Lindblad.R9C1103-11-2026
- Dan ben je toch niet helemaal goed ingelezen Daniel. Martin Brundel is altijd al fan van Max geweest, ook toen figuren zoals Herbert - Kravitz- Hill- Montoya maar al te graag lieten blijken dat zij dat niet waren.mart2203-11-2026
- Ja maar wat is dat waard als je Max dan toch keihard gaat mee bashen zodra hij een bedreiging vormt voor je eigen #BritishPassport favorieten?
peterheijnen3303-11-2026 - Brundle is een slang. Ik geloof geen woord van wat hij zegt. Hij is van het type 'omhoog schrijven want dan valt hij later harder als we hem afbranden'.DanielDruff03-11-2026
- "Vervolgens legt hij de strategie van Red Bull uit. "Red Bull dacht: Inhalen is lastig en baanpositie is belangrijk, dus we stoppen gewoon in dezelfde ronde met minder dan vijf seconden achterstand. Dan pakken wij de leiding en moet jij ons maar inhalen." Dat pakte geweldig uit voor Verstappen. "Niemand zag dit aankomen"". Hm ik wel ik zei het tegen m'n volle familie van tevoren, vanaf het begin zowat al. :D Maar misschien zag niemand van Ferrari het aankomen, ja.
kami03-11-2026 - Yes, EDS (Ego Deflation Syndrome) is a tough one especially when the ego is so high.greenfarmer03-11-2026
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026
















