Na een lastige vrijdag voor Max Verstappen zet Red Bull Racing haar werk voort om de auto weer op de rails te krijgen. Tijdens de derde vrije training leek het al stukken beter te gaan met de RB21. De koelere omstandigheden en de aanpassingen die zijn gedaan van vrijdag op zaterdag hielpen, al was de Nederlander nog niet helemaal tevreden.
Op zaterdag werd er nog een keer een uur getraind voordat de coureurs om 16:00u Nederlandse tijd gaan kwalificeren. Verstappen liet na VT2 weten dat het een erg lastige dag was op Silverstone, waarbij de auto van extreem veel overstuur naar extreem veel onderstuur ging. De harde wind maakte het niet makkelijker. 'Dat mag alleen geen excuus zijn. Het was een behoorlijk slechte dag. Het was heel lastig om door de bochten te komen. Het was een slechte dag voor ons over het algemeen', klonk Verstappen streng.
Ondanks de moeilijkheden heeft Red Bull wel haar programma kunnen rijden in VT2. Verstappen reed met een nieuwe vloer, dus moesten er data verzameld worden, en de long runs moesten verreden worden. Op de mediums reed Verstappen een pace gelijk aan die van Lando Norris en was hij volgens de data van F1Maximaal.nl zelfs sneller dan Oscar Piastri. Ook de heren van Ferrari waren snel. De Italiaanse renstal wordt voorlopig als voornaamste concurrent gezien van McLaren.
Koelere omstandigheden helpen Red Bull
Zoals aangegeven door teambaas Christian Horner vormden vooral bochten 6 en 7 de pijnpunten van de RB21. Dat zijn twee van de langzamere bochten van het circuit. Op de rechte stukken bleek Red Bull wel erg snel te zijn. Volgens de data van Formula1.com is Ferrari helemaal niet zo snel als wordt gekeken naar de race pace, maar voorlopig wordt de Italiaanse renstal als de snelste concurrent bestempeld door McLaren zelf.
Dat liet Charles Leclerc ook zien in VT3, waar hij meerdere keren de snelste tijd klokte en uiteindelijk ook bovenaan de tijdentabel bleef staan toen de vlag viel. Hij was ongeveer een tiende sneller dan Piastri. Verstappen pakte de derde tijd. De verschillen waren enorm klein, want Verstappen was slechts twee honderdsten langzamer dan de McLaren-coureur. Norris wist nog voor Yuki Tsunoda te eindigen op P4. Achter de Brit was het gat groter, namelijk zo'n vier tienden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Tsunoda heeft dit weekend een training gemist omdat Red Bull Arvid Lindblad de kans gaf om in zijn auto te rijden. In VT2 kende Tsunoda een productieve sessie, waarbij Red Bull ook met verschillende achtervleugels heeft geëxperimenteerd. Verstappen was namelijk de enige die met de nieuwe vloer reed, waardoor Tsunoda met een low drag-setup de baan op werd gestuurd. Voorlopig heeft Horner nog geen conclusie kunnen trekken over het effect van de nieuwe vloer, maar dat kan hij mogelijk na de zaterdag op Silverstone wel.
Chaotische slotfase voor Bortoleto en Bearman
Voor Oliver Bearman en Gabriel Bortoleto waren de laatste minuten van de training niet zo succesvol. Bortoleto spinde in het grind en zijn auto was beschadigd, waardoor hij zijn monteurs met veel werk opzadelde voorafgaand aan de kwalificatie. Bearman crashte in de pitstraat en keerde zonder neus terug naar zijn team. De jonge Brit zei over de boordradio 'dat zijn remmen enorm koud waren'. Bearman krijgt daarvoor vier strafpunten op zijn licentie en krijgt een gridstraf van tien plekken voor zondag.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties