Gasly en Alpine hebben Spaanse gridstraffen besproken: 'We gaan een aantal dingen anders doen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlpine heeft naar aanleiding van de gridstraffen van Pierre Gasly tijdens het Grand Prix-weekend in Spanje het communicatieproces onder de loep genomen. De coureur uit Rouen hinderde tijdens de kwalificatie zowel Carlos Sainz als Max Verstappen en hij kreeg daarvoor twee keer een gridstraf van drie plaatsen opgelegd. Teambaas Otmar Szafnauer wil iets soortgelijks in de toekomst voorkomen en kondigt enkele wijzigingen aan.
Gasly kwalificeerde zich in Barcelona knap als vierde, maar de Fransman had Sainz en Verstappen tijdens de sessie flink gehinderd. Al snel werd duidelijk dat de Alpine-coureur zijn vierde startplaats niet mocht behouden. Gasly kreeg voor ieder geval apart een gridstraf van drie plaatsen aan de broek, waardoor de Fransman de Grand Prix van Spanje vanaf de tiende plek moest aanvangen. Mede door een slechte openingsfase kwam de voormalig Red Bull-coureur uiteindelijk ook niet verder dan de tiende plek.
Na de Grand Prix van Spanje hebben alle betrokkenen de problemen in de kwalificatie met elkaar besproken, want de straffen hebben Alpine mogelijk veel punten gekost. 'We hebben tussen Spanje en Canada samen gezeten met Pierre en zijn technische team', zegt Szafnauer bij Motorsport.com. 'We hebben zo'n anderhalf uur samen gezeten om de communicatiestrategie te bespreken. Verder hebben we besproken hoe we het beste met hem kunnen communiceren, welke informatie hij wil ontvangen, het moment waarop hij deze informatie wil ontvangen en wat hij daarmee doet. Dat hebben we gedaan om het wat beter te maken.'
Gridstraffen waren erg kostbaar
Door de gridstraffen zagen Gasly en Alpine een mooie klassering in rook opgaan. Szafnauer wil dit niet weer meemaken, want het is erg zonde. 'Het was jammer', zegt de teambaas. 'Als hij eigenlijk als vierde was begonnen, dan had het er anders uit kunnen zien. We moeten er dus voor zorgen dat als we ons zo hoog kwalificeren, we daar ook daadwerkelijk kunnen beginnen. We zullen een aantal dingen anders doen, vooral bij Pierre (Gasly, red.). Esteban (Ocon, red.) is meer gewend aan zijn technische team, omdat hij al veel langer bij ons is', aldus Szafnauer.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















