
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlpine kwam in 2024 met moeite op gang, maar kende een
succesvolle eindfase waarin het team een dubbel podium pakte en ook goede zaken deed
in beide kampioenschappen. Pierre Gasly was een belangrijke factor in dit
geheel en zou graag zien dat zijn team de plek van Aston Martin inneemt als
vijfde team achter de vier topteams. De Fransman ziet deze vijfde positie als
een haalbaar doel voor zichzelf en teamgenoot Jack Doohan.
Alpine kende geen gemakkelijk 2024. De Franse renstal begon
het seizoen met een reeks van vijf puntloze Grands Prix. Zelfs toen de coureurs
wel punten wisten te pakken, bleef het aantal punten gering. Met nog vier races
te gaan was de grootste gezamenlijke buit van de Franse coureurs drie punten.
In Brazilië kwam daar verandering in met een dubbel podium en maar liefst 35
punten voor het team, meer dan de helft van de 65 punten die ze in totaal
haalden.
Na Brazilië stonden er nog drie races op het programma en
ook daarin deed Gasly goede zaken. In Las Vegas kreeg de Fransman een DNF te
verwerken, maar in Qatar pakte hij 10 punten en daar kwamen in Abu Dhabi nog
eens zes punten bij. Ook tijdens de kwalificaties wist de coureur van Alpine te
presteren. Het leverde hem een tiende plek in het kampioenschap op, evenals een
zesde plaats voor Alpine in het constructeurskampioenschap, achter Aston
Martin, dat vooral tijdens de eerste seizoenshelft regelmatig punten pakte.
Aston Martin moet gaan uitkijken
Gasly heeft al een doel voor ogen voor het 2025-seizoen: De
vijfde plek overnemen van Aston Martin. De Britse renstal kende een zwakke
tweede helft van het seizoen, waarin het enkel met Fernando Alonso hier en daar
nog punten pakte. Lance Stroll pakte zijn laatste punt van het seizoen al in
Hongarije en greep daarna nog twee keer nipt mis met elfde plekken in België en
Mexico. De teller stond aan het einde van het seizoen op 94 punten voor Aston
Martin, wat een voorsprong van bijna 30 punten op Alpine betekende.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Alpine zal in 2025 gaan jagen op de vijfde plek bij de constructeurs, die dit jaar nog voor Aston Martin was.
Mercedes, de nummer vier van het kampioenschap, haalde
echter 468 punten. Het gat tussen het ‘slechtste’ topteam en het ‘beste’ team
uit het middenveld bedroeg daarmee 374 punten. Door de tegenvallende performance
van Aston Martin en de veelbelovende eindfase van Alpine, ziet Gasly een
buitenkans. ‘Ik ga voor de top vijf bij de constructeurs, want dat is wat ik
wil en wat ik denk dat zeker haalbaar is’, vertelt de Fransman aan
Motorsport.com. De Fransman heeft gedag gezegd tegen zijn landgenoot Esteban Ocon en
staat het aankomende seizoen aan de start met Doohan als teamgenoot en Franco
Colapinto in de coulissen. Al met al heeft de Alpine-coureur veel vertrouwen in
het aankomende seizoen.
Streven naar meer zit er in 2025 niet in
In 2022 wist Alpine met Alonso en Ocon nog een vierde plaats
te pakken bij de constructeurs, waarbij ze de huidige regerend constructeurskampioen
McLaren achter zich lieten. Het liefst zou Gasly weer naar een soortgelijke
eindklassering streven. Hij blijft echter realistisch en gaat ervan uit dat er
in het laatste jaar onder de huidige regelgeving weinig zal veranderen en de
gevestigde vier topteams ook de vier beste teams van het veld zullen blijven.
Positie nummer vijf en het verslaan van concurrent Aston
Martin blijft dus voorlopig het doel. ‘Diep vanbinnen wil ik eigenlijk meer
dan de vijfde plek bij de constructeurs, maar ik moet objectief zijn en weten
dat het veld dicht bij elkaar zit en competitief is’, stelt de Fransman vast. ‘Ik
verwacht ook geen grote veranderingen ten opzichte van vorig jaar’, voegt hij
eraan toe.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
- Doornbos vergeet een paar dingen. Aan het begin van nieuwe reglementen is er altijd 1 team dat de regels meteen goed heeft, en dat was dit keer Mercedes, maar sneller dan in vorige jaren zijn RB, Ferrari en in mindere mate McLaren dichterbij gekomen. De laatste races was Antonelli lang niet meer zo dominant al ie dat in de eerste helft van het jaar was. Veel druk heeft hij niet gehad, Volgend jaar staat de druk er echt op en zal hij zijn titel moeten verdedigen tegenover in ieder geval twee meervoudige kampioenen, hoe zal hij zich daar tegen verhouden? Zal hij iedere race kunnen leveren, ook tijdens de sprintweekenden waarvan we er dan 10 hebben. Het kan ook een scenario worden zoals met LH, in het tweede jaar kampioen worden maar dan een paar jaar niks. Hij is een groter talent dan Norris maar of hij nu al meerdere kampioenschappen aaneen kan rijgen betwijfel ik. Hij was ook dit jaar niet geheel foutloos en dat heb je wel nodig als je het op moet nemen tegen twee meervoudige kampioenen.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Oei, Ferrari zal vast onder de indruk zijn nu Collins maatregelen eist. Blijkbaar hebben de zwakzinnige Britten wederom een gezamelijke vijand als het om Lewis gaat...SennA04-11-2026
- LH weet het altijd zo te draaien dat de ander een straf krijgt, ook al is hij de schuldige. Maar Danner heeft wel gelijk dat Charles wellicht nog feller tegen LH racet omdat die kampioen is en hij nog niet en dat hij tegen Carlos wat voorzichtiger was, ook al kon het tussen die twee wel hard kon gaan, maar niet zo hard als tegen LH.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Zal wel Doornbos maar een echt gevecht met auto's die aan elkaar gewaagd zijn net als Verstappen al diverse keren had met Hamilton, Leclerc, Russell en Norris, wat meestal werd gewonnen door Max, dat moet nog komen voor Kimi.Peter66604-11-2026
- Laat maar weer zien wat de ambitie is van Ferrari om kampioen te worden, 0,0.Monic Armiento-Hissink04-11-2026


















