
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIsack Hadjar zal over een maand beginnen aan zijn eerste Formule 1-seizoen en doet dat bij Racing Bulls. De Frans-Algerijnse coureur kreeg in december het nieuws dat hij Liam Lawsons zitje mocht innemen nadat de Nieuw-Zeelander promoveerde naar Red Bull Racing. Hij was heel blij, maar moest ook even slikken bij de gedachte aan wie hij op de grid allemaal tegen zou komen.
Hadjar greep nipt naast het Formule 2-kampioenschap nadat hij problemen had bij de start van de laatste race van het jaar. Hij streed met Gabriel Bortoleto om de titel, maar uiteindelijk had de Braziliaan de overhand. Hadjar baalde van het verliezen van de titel, maar kreeg vervolgens een vervroegd kerstcadeau: een zitje bij Racing Bulls. Formule 2-kampioen of niet, hij zal in 2025 debuteren in de Formule 1.
Lees ook
'Ik ben me ervan bewust hoe uitdagend het gaat worden. Toch is het geweldig om op de grid te staan tussen die kampioenen, het is bizar', zegt de 20-jarige, die de grid mag delen met een aantal coureurs die al raceten toen hij een broekie was van een jaar of tien. Er ging van alles door hem heen toen Helmut Marko het nieuws deelde. 'Enerzijds doe je het natuurlijk allemaal hiervoor', begint hij bij Romain Monti.
'Je zit al in de F1-wereld vanaf de Formule 3 en Formule 2, dus je weet wat je te wachten staat. Als je het nieuws krijgt, ben je niet helemaal in shock. Maar aan de andere kant, als je dan echt op de baan staat en je ziet Hamilton, Alonso en Verstappen naast je, dan denk je: shit, wat doe ik hier eigenlijk?' lacht Hadjar. 'Dus ja, het dringt nog niet helemaal door.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar mocht na het seizoen deelnemen aan de Young Drivers Test.
Hadjar waardeert simracepassie Verstappen
Hadjar is druk met de voorbereidingen op zijn Formule 1-debuut. De wintertestdagen beginnen op 26 februari. De coureur uit Parijs is ervan bewust dat hem een enorme uitdaging staat te wachten, maar hij is er klaar voor. Hij wordt door de interviewer gevraagd of hij advies heeft voor coureurs die er ook van dromen om de autosportladder te beklimmen. Hadjar wijst daarbij naar Verstappen.
'Als ik zie hoe groot de hype rond simracing nu is, met wat Verstappen zelf opzet om jonge talenten te helpen, dan denk ik dat deze platformen een geweldige start kunnen zijn', zegt Hadjar. 'En zelfs puur om vaardigheden te ontwikkelen is het ongelooflijk. Je kunt je rijvaardigheid echt verbeteren met een simulator. Het is zo nauwkeurig, het is echt een geweldig hulpmiddel.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar met lof voor wat Verstappen doet in het simracen.
Druk van F1 is pittig
Voor de lol even een middagje simracen of zitten gamen heeft Hadjar op dit moment geen tijd voor. 'Ik ga niet liegen, het is pittig', zegt hij over de aanloop naar het nieuwe seizoen. 'F1 is anders. De Formule 2 nam al veel tijd in beslag, vooral met de rol van reserverijder het hele jaar door, het aantal reizen dat je maakt', somt Hadjar op. 'Dus de tijd die ik thuis doorbreng, daar probeer ik maximaal van te genieten.'
Hadjar is nog maar twintig, dus veel van zijn vrienden zijn bezig met heel andere dingen in het leven. 'Je zit in hotels, je vertrekt weer, het is best een eenzaam leven', zegt Hadjar, die ook weet dat hij zijn droom nu wel bereikt, en dat hij daar hard voor heeft gewerkt. 'Ik leg mezelf ook druk op, het geeft me stress om te beseffen dat ik onder een vergrootglas lig. Maar ik weet waaraan ik ben begonnen en ik weet dat ik moet presteren', sluit hij af.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















