
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz is de koning van de wintertests. De Spanjaard was in 2024 in de Ferrari de snelste coureur tijdens de testdagen, en herhaalde dat dit jaar in de Williams. In de races heeft Sainz het echter veel lastiger. De 30-jarige coureur wees na de kwalificatie in Silverstone met een beschuldigende vinger naar Williams, maar dat wordt hem niet in dank afgenomen.
Williams opende in Miami nog de aanval op Ferrari. Het Italiaanse team leek te moeten vrezen voor de vierde plek bij de constructeurs. Twee maanden later staat Ferrari echter weer tweede, terwijl Williams weer is gegrepen door de andere vijf kleinere teams. Racing Bulls, Sauber, Haas en Aston Martin kunnen de Britse renstal allemaal uitdagen, en dat zorgde er in Silverstone voor dat beide Williams-coureurs in Q3 ontbraken.
Sainz zeer kritisch
Alexander Albon sprak over een gemiste kans, en gaf toe dat hij aan het einde van Q2 geen nieuwe zachte banden meer had. Teamgenoot Carlos Sainz had wel nog nieuw Pirelli-rubber, maar strandde toch op de elfde plek, terwijl Fernando Alonso, Oliver Bearman, en Pierre Gasly wel doorgingen. 'We staan gewoon waar we horen te staan', laat Sainz optekenen bij Viaplay, als wordt gesuggereerd dat hij waarschijnlijk teleurgesteld is.
Sainz denkt niet dat hij meer had kunnen doen. 'Ik heb een goede kwalificatie achter de rug en ik heb goede ronden gereden. Het probleem is dat onze concurrenten elke race upgrades introduceren, en wij doen dat niet. Soms denk je dan dat je iets laat liggen, maar de realiteit is dat de anderen zich verbeteren. Wij hebben ons niet echt verbeterd gedurende het jaar', vindt de voormalige Ferrari-coureur.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Van Williams-teambaas James Vowles is bekend dat hij vol inzet op de nieuwe reglementen van 2026. Daarnaast lijkt de kans levensgroot dat Williams als vijfde zal eindigen bij de constructeurs, ook zonder verdere upgrades. Toch is Sainz het niet eens met de aanpak van zijn werkgever. 'We moeten blijven werken en het maximale uit de auto halen in de race om punten te pakken. Als we meer willen bereiken dan dit, hebben we ook een snellere auto nodig.'
Sainz ontvangt kritiek
Waar Sainz juist kritiek uitdeelt, moet hij in de studio van Viaplay incasseren. 'Zo, dit zijn behoorlijke uitspraken', zo reageert Christijan Albers geschrokken op het interview met Sainz. 'We zijn nog niet eens op de helft van het seizoen. Hij begint nu al dat ze achterlopen met de upgrades, ten opzichte van de andere teams. Ik vind het niet netjes om dit te zeggen en zo naar buiten te brengen. Je moet wel achter je team blijven staan', vindt de voormalige coureur en teambaas.
Collega Indy Dontje merkt op dat Sainz het nog niet erg naar zijn zin heeft bij het team van Vowles. 'Het huwelijk tussen Sainz en Williams is nog niet zoals gehoopt. Ik denk dat hij zich wel achter zijn oren krabt. Misschien wil hij hiermee zeggen dat die auto van 2026 wel echt goed moet zijn.' Het lijkt in de positie van Williams ook volledig logisch dat de focus op de 2026-auto ligt.
Albers vindt dat de voormalige teamgenoot van Verstappen ook eens kritisch in de spiegel moet kijken. 'Iedereen was ervan overtuigd dat hij het helemaal zou gaan maken bij Williams. Je ziet dat Alexander Albon zich supergoed ontwikkeld heeft. Hij is geen slechte coureur, maar geen topper zoals Verstappen, Russell, of Leclerc. Je ziet toch dat Sainz het heel moeilijk heeft daar.' Albon staat achtste met 42 punten, terwijl Sainz op de veertiende plek terug te vinden is met dertien punten.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026


















