
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes en Red Bull Racing zorgden in de winterperiode voor een flinke discussie in de paddock. Beide teams zouden een manier hebben gevonden om de compressieverhouding van de motor te verhogen bij hogere temperaturen zonder dat hierbij de regels worden overtreden. De concurrentie zou hier allerminst over te spreken zijn, maar hoe kijkt voormalig Red Bull Racing-teambaas Christian Horner naar de zaak?
Horner was tot ruim een half jaar geleden nog nauw betrokken bij het team van Red Bull. De 52-jarige Brit was maar liefst twintig jaar lang de teambaas van de Oostenrijkse renstal, maar werd vorig jaar na de Grand Prix van Groot-Brittannië ontslagen door het team van Max Verstappen. Het was vervolgens even stil rondom Horner, maar de laatste weken wordt zijn naam weer met enige regelmaat in verband gebracht met een terugkeer in de paddock.
De Brit zou naar verluidt bezig zijn om zich in te kopen bij Alpine en dus lijkt een terugkeer van de voormalig Red Bull-teambaas op de korte termijn allerminst uitgesloten te zijn. Toch stelt Horner in een uitzending van 9 News Australia dat er wel een belangrijke voorwaarde aan zijn rentree in de koningsklasse van de autosport kleeft. 'Ik keer alleen terug om samen te kunnen werken met de juiste mensen en om te winnen. Ik wil niet alleen maar meedoen', herhaalt hij de kern van de boodschap die hij eerder deze week deelde.
Compressietruc Mercedes en Red Bull
Horner maakte zoals gezegd tot iets meer dan een half jaar geleden nog deel uit van de Red Bull-plannen, maar zijn oude team ligt nu, net als Mercedes, onder een vergrootglas vanwege de veelbesproken compressietruc. Deze truc zou de Oostenrijkse renstal een aantal tienden aan tijdwinst op moeten leveren, maar de concurrentie zou niet bepaald te spreken zijn over deze truc, die de compressie van de motor verhoogt bij warmere temperaturen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Horner was vorig jaar nog de teambaas van Red Bull.
Horner wordt in de uitzending geconfronteerd met het veelbesproken onderwerp en hij krijgt de vraag voorgelegd of zijn oude team hiermee niet valsspeelt. 'Dat is nogal een flinke uitspraak', zegt Horner. 'In de Formule 1 draait het om het verleggen van de grenzen. Het gaat erom hoe je de regels interpreteert. Dat is altijd zo geweest en dat zal ook altijd zo blijven', stelt de oud-teambaas.
Het is volgens Horner ook noodzakelijk om die grenzen op te zoeken, want anders doe je als team gewoon niet mee in de felle technologische strijd op het allerhoogste autosportniveau. 'De teams die het meest conservatief zijn, zijn tevens de teams die nooit vooraan zullen staan op de grid. Je moet de grenzen dus verleggen. Natuurlijk is het dan belangrijk hoe die regels worden geïnterpreteerd. De ingenieurs, enkele van de slimste koppen op dit gebied, zullen naar de regels kijken en zich afvragen hoe ze de prestaties kunnen maximaliseren', aldus Horner, die dus niet van een illegale truc wil spreken.
Kansen Piastri
Tot slot wordt Horner in het Australische programma ook gevraagd naar de kansen van Oscar Piastri in 2026. De Australische coureur greep vorig jaar naast de wereldtitel, maar Horner heeft er geen enkele twijfel over dat de McLaren-rijder dit seizoen nog sterker zal terugkeren. 'Hij zal enorm veel hebben geleerd van vorig jaar. Ik dacht voor de zomerstop dat hij echt de grote favoriet (voor de titel) was, maar helaas voor hem ging het aan het einde van het seizoen mis.'
'Het zal hem pijn hebben gedaan, maar uiteindelijk ook hebben gemotiveerd', denkt Horner. 'Daarnaast vergeet men al snel dat hij nog maar een paar seizoenen in de Formule 1 heeft gereden. Hij is nog relatief onervaren en ik denk dat hij alleen maar beter en beter zal worden', voorspelt de voormalig Red Bull-teambaas. 'Hij zal enorm gemotiveerd zijn.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026

















