
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-ingenieur Gianpiero Lambiase blikt terug op de Grand Prix van Brazilië in 2016, waar Max Verstappen naar zijn idee een aantal coureurs heeft vernederd met zijn sterke regenrace. In de regen in Brazilië verrichtte hij een heldendaad en hield hij zijn auto uit de muur toen hij bijna spinde. Een race die ook teambaas Christian Horner en sportief directeur Jonathan Wheatley is bijgebleven.
In een video van Red Bull blikt het team terug op de afgelopen acht magische jaren met Verstappen. Verstappen won dit jaar zijn derde titel bij de Oostenrijkse renstal, maar heeft inmiddels alweer zijn achtste volledige seizoen bij Red Bull erop zitten. Lambiase weet nog goed dat hij in 2016 voor het eerst met de Limburger ging werken en dat hij op jonge leeftijd direct indruk maakte. Dat deed hij niet alleen in Barcelona, waar hij zijn eerste race won, maar ook in Brazilië, in de stromende regen. 'Brazilië 2016 was fantastisch, want je kon helemaal niets zien door de verschrikkelijke weersomstandigheden', begint Horner.
'Hij spinde bijna, maar hield zijn auto uit de muur op een fantastische wijze', vervolgt de Brit. 'Daar liet hij zijn controle over de auto en zijn rust en kalmte al zien.' Verstappen gaf zelf aan dat het net voelde alsof zijn auto een boot was die dag, zo nat was het. 'Ik denk dat hij die dag een paar coureurs heeft vernederd', neemt Lambiase over. 'Die dag voelde het alsof we de hele tijd op de verkeerde band stonden. Ik denk dat die race er eigenlijk voor heeft gezorgd dat sommige rijders nu anders zijn gaan rijden in de regen', blikt Lambiase terug. 'Max ging de baan op, hij zocht naar andere lijnen en waar de grip lag, en dat is velen bijgebleven.'
Tekst gaat verder onder de foto.

In Brazilië in 2016 blies Verstappen iedereen omver met zijn benadering van de regenrace. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Verstappen nuchter als altijd: 'Gelukkig raakte ik de muur niet, dan was het een ander verhaal geweest'
Op een gegeven moment was het zo glad en nat dat Verstappen bijna crashte. Zijn voorvleugel kwam nog net niet tegen de muur aan, want hij wist op tijd zijn auto weer recht te krijgen. Daarna had hij wat plekken goed te maken, en wist hij veel coureurs in te halen door zijn eigen lijnen te rijden. 'Dat kan je je als coureur natuurlijk niet nog een keer laten overkomen', lacht Lambiase. 'Er was één van die twintig jongens die gewoon rondjes om iedereen heen reed.'
Ook Wheatley weet nog goed hoe iedereen aan de pitmuur zijn adem inhield toen het gebeurde. 'Ik vond het verbazingwekkend dat hij zo relaxed was na de spin. Hij zei: oh, mijn hartslag ging wel omhoog. En daarna ging hij gewoon verder.' Verstappen zelf, die de beelden ook nog eens terugkijkt, reageert er nuchter op. 'Het was een groot moment, maar ik probeerde de auto gewoon uit de muur te houden', zegt de Nederlander. 'Gelukkig raakte ik de muur niet, anders dan was het wel een ander verhaal geweest!'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















