Liam Lawson weet inmiddels als geen ander hoe genadeloos de
Formule 1 kan zijn. De Nieuw-Zeelander werkte vorig jaar zijn eerste volledige
seizoen af op de grid, nadat hij eerder al meerdere keren als invaller zijn
opwachting had gemaakt. Wat toen nog voelde als een voorproefje, werd in 2025
de dagelijkse realiteit: presteren onder constante druk, met nauwelijks ruimte
om fouten te maken of te verwerken. Lawson begon het seizoen bij
Red Bull Racing, maar moest na
twee teleurstellende races alweer plaatsmaken en terugkeren naar het
zusterteam Visa Cash App
Racing Bulls. Een harde ingreep, maar ook een die de werkwijze van Red Bull
typeert. Resultaten moeten er direct zijn, zeker wanneer de volgende talenten
al klaarstaan. Voor Lawson betekende het een snelle confrontatie met de
keiharde eisen van het hoogste niveau.
Constante druk
Hoewel hij vanuit het Red Bull-programma al vroeg gewend was
geraakt aan prestatiedruk, benadrukt Lawson dat de Formule 1 daar nog een
duidelijke stap bovenuit steekt. ‘Ze zetten je al jong onder druk en proberen
je voor te bereiden’, legt hij uit. ‘Maar de druk in de Formule 1 is enorm. Ik
denk niet dat iets je daar écht op kan voorbereiden.’ Volgens Lawson gaat het
daarbij niet alleen om snelheid, maar vooral om de constante beoordeling en het
gebrek aan tijd om bij te komen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Lawson zit ook aankomend seizoen in de Racing Bulls-auto.
Dat mentale aspect speelde een grote rol tijdens zijn eerste
volledige seizoen. Hoogtepunten en dieptepunten wisselden elkaar in rap tempo
af, terwijl de kalender geen pauzes kent. ‘Als je een slecht weekend hebt, heb
je één of twee dagen om daaroverheen te komen’, zegt hij. ‘Daarna moet je weer
door.’ In die omstandigheden is stilstaan bij teleurstelling simpelweg geen
optie.
Nieuw jaar, nieuwe kansen
Voor 2026 blijft Lawson behouden voor het team, maar dat
betekent niet dat de druk verdwijnt. Met de komst van rookie
Arvid Lindblad
verandert de dynamiek opnieuw. Lawson ziet dat echter niet als extra last. ‘Ik
denk niet dat het extra druk geeft’, stelt hij. ‘Misschien wordt er iets meer
leiderschap van me verwacht, maar het is ook een nieuw jaar met nieuwe auto’s.’
Daarmee begint iedereen volgens hem opnieuw aan hetzelfde leerproces.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Lindblad zal het Lawson niet makkelijk willen maken.
Juist zijn ervaring uit 2025 ziet Lawson als een belangrijk
voordeel en zal hij hopen dat hij voor het eerst een volledig seizoen bij hetzelfde team kan afwerken. ‘Het is mijn vierde jaar in de Formule 1 en ik heb enorm veel geleerd
in dat eerste volledige seizoen’, benadrukt hij. De confrontaties, de moeilijke momenten
en het continue moeten leveren hebben hem gevormd. ‘Ik ben dankbaar dat ik dit
seizoen inga met alles wat ik vorig jaar heb meegemaakt.’
Tegelijkertijd erkent Lawson dat de nieuwe auto’s opnieuw
voor onzekerheid zorgen. De verhoudingen kunnen veranderen en veel zal opnieuw
ontdekt moeten worden, iets wat hij samen met zijn nieuwe teamgenoot zal
aanpakken. Binnen een omgeving waar prestaties altijd centraal staan, blijft de
ruimte om te twijfelen beperkt. ‘Je hebt simpelweg geen tijd om erover na te
denken’, besluit Lawson.