
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe woorden die Red Bull Racing-teamadviseur Helmut Marko zich recentelijk over Sergio Pérez liet ontvallen deden veel stof opwaaien in de Formule 1-wereld, en dan met name in Mexico en de rest van Latijns-Amerika. Fernando Tornillo, een bekende commentator in Latijns-Amerika, vindt dat men echter niet te zwaar moet tillen aan de woorden van Marko, en begrijpt Red Bull volledig.
Marko moest zelf zijn verontschuldigingen aanbieden nadat hij de mentaliteit van Pérez had bekritiseerd, en daarbij benoemde dat dit met de Zuid-Amerikaanse afkomst van Pérez te maken had. Dit leidde in Mexico, dat geen Zuid-Amerikaans land is, natuurlijk tot de nodige reacties, net als in Zuid-Amerika zelf. 'De Mexicaanse fans moeten wat Helmut Marko gezegd heeft met een glimlach accepteren', oordeelt Tornello echter volgens het Mexicaanse ESTO. Tornello is als commentator van de Latijns-Amerikaanse tak van ESPN en Star+ een bekende naam in Mexico.
Tornello kan zich niet zo druk maken om de woorden van de 80-jarige Oostenrijker. 'Ze kunnen niet alles wat hij zegt opblazen. Hij provoceert nu eenmaal graag. Wat hij echt wil doen is de coureurs motiveren, maar hij is een harde man. Hij doet dit om te provoceren, en de coureurs te porren, zodat ze er meer uit weten te halen, en verbeteren qua vastberadenheid. Ik denk dat dit is waarom hij dit over Checo (Pérez, red.) gezegd heeft.'
Verstappen in een uitzonderingspositie bij Red Bull
De woorden van Marko over Pérez hebben volgens Tornello weinig te maken met de afkomst van de Mexicaan. 'Dat doet hij niet alleen met Checo, maar zo is hij met iedereen. Hij spreekt alleen niet slecht over Verstappen omdat Verstappen hem daar geen redenen voor geeft. Hij moet hem als een verwend kind behandelen, want ze worden er zelf door benadeeld als Verstappen naar een concurrerend team gaat, dus ze moeten zorgen dat ze hem daar houden', zo begrijpt de Argentijnse commentator juist dat Verstappen zo goed behandeld wordt. 'Accepteer wat Marko zegt dus maar beter met een lach.'
Het is dan ook behoorlijk lastig om de regerende wereldkampioen te bekritiseren. 'Verstappen is een coureur die meer dan een tien scoort, en Checo Pérez is een coureur die normaal gesproken niet onder de acht of de negen scoort. Dat is heel goed voor een coureur, want er zijn coureurs geweest die kampioen zijn geworden met zwakkere prestaties dan wat Checo kan doen. Alleen Checo neemt het tegen een beest op. Verstappen verslaan is haast een utopie, en Checo heeft toch een paar races gewonnen.'
Tornello sprak ook geruchten tegen, die in de Mexicaanse media circuleren, dat de beide Red Bull-coureurs niet dezelfde auto zouden hebben. Volgens Tornello is het ook volledig begrijpelijk dat de auto wat beter bij Verstappen past: 'De ene coureur heeft andere voorkeuren dan de andere coureur, en het team probeert de auto af te stemmen op de coureur waarvan ze denken dat hij de meeste races zal winnen, en dat is Verstappen.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















