
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren lijkt sterk in de long runs in Mexico. Vooral Lando Norris leek op vrijdag al op grote afstand te staan van de rest van de concurrentie. Het verschil met Max Verstappen en Red Bull Racing is groot, zo groot dat bij Helmut Marko de alarmbellen alweer afgaan.
Marko maakt zich zorgen over Red Bulls prestaties
tijdens de lange runs in Mexico-Stad. Na de vrijdagtrainingen werd duidelijk
dat Verstappen snel is over één ronde, maar dat de RB21 moeite heeft met de
race pace. Vooral op de mediumbanden lijkt er een groot verschil te zitten met
de concurrentie, met Norris als veruit de snelste.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris had een grote marge op de concurrentie.
Verstappen en Marko ontevreden
‘Over één ronde zijn we competitief', zegt Marko tegen Motorsport.com.
‘Maar in de long runs veel minder. Vooral op de mediums verliezen we veel
terrein. Vergeleken met Norris is het erg lastig.’
Ook Verstappen zelf gaf na de training aan dat de auto nog
niet ideaal aanvoelde. Hij sprak over een gebrek aan grip en omschreef het
rijden tijdens de lange runs als ‘glijden op ijs’. Marko erkent dat volledig. ‘Als
je kijkt naar Norris in de long runs, dan rijdt hij gewoon weg. Als het zo
blijft, dan kunnen we hem niet bijhouden', aldus de Oostenrijker.
De vrijdagtrainingen lieten zien dat de snelheid over een
ronde aanwezig is, maar zodra de stint langer wordt, valt Red Bull terug.
Vooral de mediums degraderen snel, waardoor Verstappen tijdens de lange runs
terrein verliest. Volgens Marko is het cruciaal dat het team dit probleem
oplost voordat de race begint.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ook Verstappen was niet tevreden.
Positief houvast
Toch zijn er ook lichtpuntjes voor Red Bull. Op de zachte
banden oogde de RB21 wél competitief, en de hitte in Mexico-Stad lijkt de
kwalificatieprestaties van het team juist te ondersteunen. ‘De snelheid is er
wel', zegt Marko. ‘We moeten alleen nog zorgen dat de balans ook over langere
afstanden klopt.’
De Red Bull-adviseur kijkt ook verder dan alleen Norris, hij ziet in dat er meer concurrentie op de loer ligt. ‘Over één ronde is Max positief, maar in de lange runs moeten we echt iets vinden,’ zegt Marko. ‘Anders wordt het niet alleen lastig tegen Norris, maar ook tegen Ferrari en Mercedes.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Red Bull zal snel een oplossing moeten vinden.
Het team zal hard bezig zijn met verschillende aanpassingen aan
de set-up om de banden beter te sparen en het tempo over langere afstanden te verbeteren. Marko blijft optimistisch dat er nog voldoende marge is om
verbeteringen door te voeren voor de kwalificatie en de race.
Nu McLaren een goede uitgangspositie lijkt te hebben voor de race, is het essentieel dat Red Bull snel iets vindt. Als de
lange-runsnelheid niet verbetert, kan Verstappen tijdens de race terrein
verliezen, zelfs als hij de kwalificatie domineert. ‘We weten waar we moeten zoeken,
dus ik verwacht dat we zaterdag sterker voor de dag komen,’ zegt Marko.
Voor Verstappen wordt het cruciaal om zowel in de
kwalificatie als in de race de juiste balans te vinden. De kampioenschapsstrijd
laat geen fouten toe, en McLaren ligt op de loer om punten te pakken. Vooral
Norris heeft tijdens de lange runs laten zien dat hij een serieuze bedreiging
vormt.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















