McLaren neemt nieuwe upgrades mee naar Singapore: 'Dan kunnen we zelfs in gevecht met Red Bull'
Formule 1
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVolgens Lando Norris, coureur voor het team van McLaren, heeft zijn team niet meer dan een paar kleine aanpassingen nodig om consistent mee te vechten om de podiumplekken. De Brit krijgt in Singapore een pakket upgrades mee, die naar alle schijn kans maken de nodige vruchten af te werpen. Norris weet vrij zeker dat de zwakheden waar het team tot kort voor Singapore nog mee kampte grotendeels kunnen verdwijnen door de nieuwe upgrades, en dat ze met de huidige McLaren-bolide zelfs op weg zijn om het gevecht met Red Bull Racing aan te gaan.
Al tijdens het eerste raceweekend werd het bij McLaren duidelijk dat er iets niet helemaal goed zat. De afgelopen jaren leek het erop dat de Britse renstal langzaam maar zeker stappen richting de top leek te maken, maar dit seizoen waren ze weer terug bij af. In Oostenrijk gooide McLaren daarom het roer om door een volledig vernieuwend pakket aan upgrades te introduceren. Norris kreeg de eer om de upgrades als eerste aan de tand te voelen, en met succes. Op de Red Bull Ring ging de Brit er met een vierde plek vandoor, en toen teamgenoot Oscar Piastri de upgrades een raceweekend later ook in handen kreeg kwamen beide McLaren-bolides in de top tien terecht.
Alleen Norris krijgt upgrades in Singapore, het team blijft hoopvol
Eerder kwam er vanuit McLaren al geluid dat de focus inmiddels volledig op 2024 ligt, maar er zou nog altijd een enkeling aan upgrades geleverd worden. Één van die pakketten krijgt Norris in Singapore toegewezen, terwijl teamgenoot Piastri nog even moet wachten wegens tijdsgebrek. Tegenover Motorsport.com benadrukt Norris dat de voornaamste focus van deze upgrades lag op het verbeteren van de prestaties in de langzame bochten, en dat dit het meest beduidende pakket is sinds Oostenrijk. ‘Na de verbeteringen in Oostenrijk verwachten we dat deze upgrades ons de beste stap voorwaarts op zullen leveren. Op de baan hebben we nog niks kunnen proberen dus we durven nog geen conclusies te trekken tot we alles kunnen testen, maar het ziet er veelbelovend uit.’
Norris kijkt logischerwijs uit naar de raceweekenden die nog komen, want later krijgt ook Piastri toegang tot het nieuwe pakket. ‘Het team heeft echt alles gegeven om in Singapore al onder één van de auto’s de upgrades te schroeven, en de rest komt in Japan nog. Dat worden echt wel een aantal spannende weekenden.’ De vooruitgang die het team in Oostenrijk teweeg wist te brengen voegt een hoop toe aan het optimisme wat momenteel heerst binnen het team. ‘Sommige upgrades deden gewoon net niet waar we op hoopten, maar we hebben sinds Oostenrijk zulke grote stappen gezet dat we nu hoopvoller zijn dan ooit.’
Volgens de Brit pakt het team het in Singapore echter net iets anders aan dan in Oostenrijk, door een aanpassing te brengen aan een probleem waar het team al langere tijd mee zit. ‘Dit pakket is echt gericht op het verbeteren van onze prestaties bij lage snelheden, en in Oostenrijk hadden we een heel ander soort pakket. Dit is voor het team de eerste keer dat we naar dat probleem kijken.’ Ondanks de roze bril die het team al enkele dagen op heeft, blijft Norris wel realistisch. ‘Het pakket zal dat ene probleem proberen op te lossen, maar meer dan prestatieverbetering zal het niet zijn. Ik zal door deze aanpassingen geen beter gevoel krijgen in de auto.’
Strijd met Red Bull zeker een optie volgens Norris
Toch ziet ook de Brit in dat het een cruciaal punt is voor McLaren om juist te focussen op het aanpakken van zwakheden. ‘Op bepaalde punten verliezen we soms gewoon te veel rondetijd, en dat gebeurt vaak door dezelfde kleine dingen. Dat zijn echt van die punten waar we met meer aero- of mechanische balans gewoon niks aan kunnen doen, dus dan maakt het niet uit wat we doen omdat we dan toch ondermaats presteren.’ De gevolgen van dat soort kleine dingen zijn volgens Norris zelfs groter dan verwacht. ‘Zelfs op banen waar we grotendeels competitief zijn en mee zouden kunnen met de top zorgen die kleine dingen ervoor dat we die competitiviteit volledig kwijtraken. Als we juist die slechte dingen kwijt kunnen raken, zouden we een stuk makkelijk mee kunnen strijden om het podium.’
Norris durft zelfs te benadrukken dat juist die kleine dingen hem tegenhouden in de strijd met Red Bull Racing, die eigenlijk al het hele seizoen een onverslaanbare indruk geven. ‘Als we van die zwakheden af kunen komen, al helemaal bij langzamere snelheden, en als het team me kan geven wat ik denk nodig te hebben om die zwakheden weg te werken, dan durf ik echt te wedden dat we een kans maken om de podiumplekken, zelfs in gevecht met Red Bull.’ Volgens Norris zijn de upgrades die het team meenam richting Singapore een stap in de goede richting, maar zijn eigen rijstijl zal ook een rol blijven spelen waar rekening mee gehouden moet worden.
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















