
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-coureur George Russell verwacht niet dat zijn team in Miami dezelfde fout zal begaan als in China. Tijdens de Chinese Grand Prix in Shanghai veranderde het team de set-up van beide auto's na de sprintrace. De veranderingen hadden echter niet het gewenste effect waardoor de kwalificatie voor de race zeer tegenviel voor de Duitse renstal.
Uiteindelijk wisten de twee coureurs wel in de punten te eindigen in de race. Russell eindigde op een zesde plek en Hamilton op een negende plaats. Met slechts een trainingssessie voor de teams tijdens een sprintweekend, verwacht Russell niet dat het team weer zulke drastische veranderingen aan de auto zal aanbrengen voorafgaand aan de kwalificatie. 'Het is heel moeilijk om je in zo'n korte tijd aan te passen', licht Russell toe tegenover Autosport.com.
Genoegen nemen met imperfecties
Volgens Russell zal het Mercedes-team er in Miami voor kiezen om de imperfecties van de auto voor lief te nemen en er het beste van proberen te maken. 'Wat we hebben geleerd is dat als je de auto op zijn kop zet en meteen een kwalificatiesessie ingaat, waarbij elke ronde in Q1 of Q2 van cruciaal belang is voor Q3 en de banden die je nog hebt, het heel erg moeilijk is om je in korte tijd aan te passen', vertelt Russell.
Een totaal veranderde aanpak brengt dus te veel onzekerheid met zich mee voor het team. 'Als je het houdt bij een suboptimale set-up is het een suboptimale set-up die je in ieder geval kent. Gedurende de tijd vordert kan je die verder gaan aanpassen', zegt Russell. Volgens de coureur kan het streven naar perfectie het team soms in een benauwde positie brengen.
'Ik weet zeker dat we dit weekend niet dezelfde fouten zullen maken', gaat Russell verder. 'Als je wel de juiste afstelling weet te vinden, kan het zo zijn dat je op zaterdag vijf, zes, of zeven posities kunt winnen. Dus ja, we moeten er zeker van zijn dat we kunnen presteren.' In Miami zal Mercedes een paar upgrades introduceren op de W15.
Russell vertrouwt er wel op dat het team van Mercedes langzaamaan de juiste weg inslaat. 'We hebben veel geleerd van de afgelopen races. Ik denk dat we in een veel betere positie zitten nu we een paar extreme opties hebben uitgeprobeerd tussen de races door. We weten waar de auto het beste presteert. Ik denk dat we dat nu nog verder moeten verbeteren en voort moeten bouwen op een betere basis.'
Niets missen van Verstappen in 2024 en 2025? Sluit dan een abonnement af bij Viaplay.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















