
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van Mercedes heeft een geweldige start van het Formule 1-seizoen achter de rug, waarbij Kimi Antonelli aan de leiding gaat in het kampioenschap. De Brit George Russell zit in de andere Mercedes, en hij heeft het een stuk lastiger. Met de opmars van Lewis Hamilton wordt er veel gesproken over een voorkeursbehandeling, maar die gaat er volgens technisch directeur James Allison niet snel komen.
Russell begon het seizoen nog met een overwinning, maar daarna ging het eigenlijk al snel bergafwaarts voor de Brit. Antonelli stond namelijk op, en daarmee ging het al snel de goede kant op voor de Italiaan. Hij won vijf races op rij, waarna hij ook een flinke voorsprong heeft opgebouwd in het kampioenschap. Dit is voor Russell een flink gat om te overbruggen, ondanks dat het nog een heel erg lang seizoen gaat worden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell en Antonelli vechten veelvuldig met elkaar.
Hamilton en Ferrari hebben nu ook de snelheid te pakken, en daarmee heeft Mercedes er een nieuwe zorg bij. Hierdoor zijn er ook veel vragen over het feit of Mercedes niet een voorkeursbehandeling moet geven aan Antonelli, maar Allison heeft dit bij Silver Arrows Radio uitgesloten. "Het is in ons aller belang dat beide coureurs floreren", zo begint hij. "Eigenlijk maakt het ons niet uit wie van de twee beter is dan de ander. We willen een 1-2 in elke race en het maakt ons niet uit in welke volgorde", denkt hij.
Mercedes heeft geen voorkeur
Allison heeft een duidelijk beeld van de situatie. "Het enige moment waarop we een mening zouden beginnen te vormen, is als één coureur mathematisch gezien niet langer in staat is een kampioenschap te winnen en de andere coureur in gevecht is met een coureur van een ander team. Op dat moment heeft het team recht op een mening", zo verklaart de Brit stellig. "Maar tot dat moment willen we gewoon dat beide coureurs elke race helemaal vooraan meedoen", vervolgt hij.
Mercedes heeft namelijk een duidelijke prioriteit. "Ons belangrijkste kampioenschap is, vreemd genoeg, niet het coureurskampioenschap. Het is het constructeurskampioenschap", stelt hij. "Als we het geluk hebben een bonus te winnen, doen we dat op basis van de positie bij de constructeurs, niet bij de coureurs. Daar krijgen we niets voor", aldus Allison. "Alles waar we om geven, is op de constructeurs gericht en favoritisme heeft in dat opzicht totaal geen zin voor ons. We willen gewoon te allen tijde het maximale aantal punten van beide coureurs", zo legt hij uit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Mercedes moet rekening gaan houden met Hamilton.
Hamilton won verrassend in Spanje, en daarmee lijkt Ferrari een stuk beter te worden. Allison maakt zich geen zorgen, want Mercedes presteerde niet optimaal. "De algemene gedachte is dat het een teleurstellend weekend was. Oké, we hebben een sterk podium behaald, maar na het winnen van alle openingsraces is een DNF met één auto en een P2 zeker niet het weekend waarop we hadden gehoopt", legt Allison uit.
Russell was wel snel
Russell maakte indruk in de openingsfase. "De openingsstint met George was erg sterk. Maar daarna zakte het weg in de twee volgende, waardoor Lewis kon doorgaan met zijn driestopper, zijn eenzame avontuur met drie stops, en wij niet de snelheid hadden om dat te evenaren", stelt hij. "Als de virtual safety car niet was gekomen op het moment dat die kwam, dan zou het voor Lewis waarschijnlijk nog steeds een heel lastige opgave zijn geweest om de overwinning te pakken", verklaart hij.
"Over het geheel genomen waren we gewoon niet zo snel als we moesten zijn", vervolgt hij. "Ferrari bracht inderdaad een behoorlijk significante upgrade mee naar deze race. Een upgradepakket, een significant upgradepakket, is ongeveer evenveel waard als het gat dat we aan het begin van het seizoen hadden tussen onze auto en de andere. Dus als Ferrari een upgradepakket naar een race meebrengt zonder dat daar van onze kant iets tegenover staat, dan zal dat het gat dichten dat eerder comfortabel aanvoelde", stelt hij.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026

















