Het team van Mercedes heeft een geweldige start van het Formule 1-seizoen achter de rug, waarbij Kimi Antonelli aan de leiding gaat in het kampioenschap. De Brit George Russell zit in de andere Mercedes, en hij heeft het een stuk lastiger. Met de opmars van Lewis Hamilton wordt er veel gesproken over een voorkeursbehandeling, maar die gaat er volgens technisch directeur James Allison niet snel komen. Russell begon het seizoen nog met een overwinning, maar daarna ging het eigenlijk al snel bergafwaarts voor de Brit. Antonelli stond namelijk op, en daarmee ging het al snel de goede kant op voor de Italiaan. Hij won vijf races op rij, waarna hij ook een flinke voorsprong heeft opgebouwd in het kampioenschap. Dit is voor Russell een flink gat om te overbruggen, ondanks dat het nog een heel erg lang seizoen gaat worden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Russell en Antonelli vechten veelvuldig met elkaar.
Hamilton en
Ferrari hebben nu ook de snelheid te pakken, en daarmee heeft Mercedes er een nieuwe zorg bij. Hierdoor zijn er ook veel vragen over het feit of Mercedes niet een voorkeursbehandeling moet geven aan Antonelli, maar Allison heeft dit bij
Silver Arrows Radio uitgesloten. "Het is in ons aller belang dat beide coureurs floreren", zo begint hij. "Eigenlijk maakt het ons niet uit wie van de twee beter is dan de ander. We willen een 1-2 in elke race en het maakt ons niet uit in welke volgorde", denkt hij.
Mercedes heeft geen voorkeur
Allison heeft een duidelijk beeld van de situatie. "Het enige moment waarop we een mening zouden beginnen te vormen, is als één coureur mathematisch gezien niet langer in staat is een kampioenschap te winnen en de andere coureur in gevecht is met een coureur van een ander team. Op dat moment heeft het team recht op een mening", zo verklaart de Brit stellig. "Maar tot dat moment willen we gewoon dat beide coureurs elke race helemaal vooraan meedoen", vervolgt hij.
Mercedes heeft namelijk een duidelijke prioriteit. "Ons belangrijkste kampioenschap is, vreemd genoeg, niet het coureurskampioenschap. Het is het constructeurskampioenschap", stelt hij. "Als we het geluk hebben een bonus te winnen, doen we dat op basis van de positie bij de constructeurs, niet bij de coureurs. Daar krijgen we niets voor", aldus Allison. "Alles waar we om geven, is op de constructeurs gericht en favoritisme heeft in dat opzicht totaal geen zin voor ons. We willen gewoon te allen tijde het maximale aantal punten van beide coureurs", zo legt hij uit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Mercedes moet rekening gaan houden met Hamilton.
Hamilton won verrassend in Spanje, en daarmee lijkt Ferrari een stuk beter te worden. Allison maakt zich geen zorgen, want Mercedes presteerde niet optimaal. "De algemene gedachte is dat het een teleurstellend weekend was. Oké, we hebben een sterk podium behaald, maar na het winnen van alle openingsraces is een DNF met één auto en een P2 zeker niet het weekend waarop we hadden gehoopt", legt Allison uit.
Russell was wel snel
Russell maakte indruk in de openingsfase. "De openingsstint met George was erg sterk. Maar daarna zakte het weg in de twee volgende, waardoor Lewis kon doorgaan met zijn driestopper, zijn eenzame avontuur met drie stops, en wij niet de snelheid hadden om dat te evenaren", stelt hij. "Als de virtual safety car niet was gekomen op het moment dat die kwam, dan zou het voor Lewis waarschijnlijk nog steeds een heel lastige opgave zijn geweest om de overwinning te pakken", verklaart hij.
"Over het geheel genomen waren we gewoon niet zo snel als we moesten zijn", vervolgt hij. "Ferrari bracht inderdaad een behoorlijk significante upgrade mee naar deze race. Een upgradepakket, een significant upgradepakket, is ongeveer evenveel waard als het gat dat we aan het begin van het seizoen hadden tussen onze auto en de andere. Dus als Ferrari een upgradepakket naar een race meebrengt zonder dat daar van onze kant iets tegenover staat, dan zal dat het gat dichten dat eerder comfortabel aanvoelde", stelt hij.