
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTerwijl Max Verstappen in Japan met een overwinning zijn tweede titel wist te bemachtigen, heeft de technisch directeur van Red Bull Racing een persoonlijk record behaald. Als het aankomt op aantal overwinningen is de RB18 namelijk de meest succesvolle auto die Adrian Newey ooit heeft ontworpen.
Verstappen heeft dit jaar twaalf keer een race gewonnen en teamgenoot Sergio Pérez won twee races. In totaal heeft Red Bull dit jaar dus veertien overwinningen, één meer dan in 2013 toen Sebastian Vettel dertien keer een race won.
Vooralsnog zijn er achttien races verreden, wat met de veertien eerste plaatsen op een winstpercentage van 77,77 procent komt. Alhoewel het seizoen nog niet is afgelopen, is ook dat het beste resultaat dat Newey ooit wist te behalen. 'Ik ben niet erg goed met cijfers, maar dat is zeer de moeite waard om te weten! We hebben duidelijk een goed jaar gehad', vertelt de technisch directeur als Sky Sports F1 hem vraagt naar de records.
'We zijn erin geslaagd de auto te optimaliseren'
De bescheiden Brit is blij met het resultaat dat het team heeft weten neer te zetten. 'Ik denk dat Ferrari in het begin een zeer snelle auto had in veel races en om eerlijk te zijn, waren ze waarschijnlijk een beetje sneller. Maar ik denk dat we erin geslaagd zijn om de prestaties van de auto te optimaliseren en te proberen hem op alle circuits werkend te krijgen', zo vervolgt Newey.
Ook prijst hij de kampioen van dit jaar. 'Max is dit jaar absoluut fantastisch geweest. Het is duidelijk dat hij in het verkeer in Singapore een klein foutje heeft gemaakt, maar verder heeft hij absoluut geen fouten gemaakt. Hij is erg volwassen geweest en had altijd de snelheid, dus ik denk dat hij al het succes, dat hij dit jaar heeft, absoluut verdient', eindigt Newey.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















