Lando Norris was ook in de tweede vrije training de snelste man, maar de voorsprong op Fernando Alonso bedroeg nog geen tiende van een seconde. De Aston Martin-coureur was daarmee zelfs sneller dan Oscar Piastri, nadat Aston Martin in Hongarije ook al uitblonk. Teamgenoot Lance Stroll viel negatief op met een zware crash. Achter de snelste drie mannen maakten George Russell en Max Verstappen de top vijf vol.
Nadat McLaren de eerste vrije training voor de Grand Prix van Nederland gedomineerd had, ging de tweede vrije training om 16:00 uur van start in Zandvoort. De temperatuur was bij de start van de sessie gezakt tot achttien graden, en dat was een voorbode voor de regen, die later in de sessie zou volgen. VT2 ging van start op een droge baan, maar de voorspellingen gaven aan dat het na zo'n twintig minuten zou gaan regenen.
Norris en Alonso snel
De weersvoorspelling zorgde voor een lange file aan het einde van de pitstraat bij de start van de sessie. Terwijl de coureurs hun eerste snelle ronden reden begon het al lichtjes te regenen. Lando Norris gebruikte de eerste droge minuten om een 1:12,6 te rijden, waarmee hij alsnog tweeënhalve seconde langzamer was dan in de eerste vrije training. De rest stond in die eerste minuten op een flinke achterstand.
Verstappen en Isack Hadjar waren de enige coureurs, die in de openingsminuten niet naar buiten reden. Kimi Antonelli deed dat uiteraard wél, nadat hij praktisch de hele eerste vrije training miste. De Italiaan kreeg ongeveer een kwartier de tijd om zijn vertrouwen te vinden. Dat vertrouwen was bij Fernando Alonso al aanwezig. De Spanjaard kwam Antonelli in een snelle ronde tegen, en reageerde boos: 'Antonelli is blind.' Alonso klokte een ronde later alsnog de snelste rondetijd, al sloeg Norris snel weer terug. Met een 1:11,2 zette de McLaren-coureur de Aston Martins op zeven en acht tienden achterstand.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen met degelijke ronde, Stroll levert bouwpakketje af
Verstappen kwam na acht minuten in actie op de harde banden. Daarmee koos hij voor hardere banden dan de McLarens en Aston Martins, die voor de mediumbanden kozen. Ondanks de harde banden zette Verstappen met een 1:11,6 toch een goede tijd neer. Hij was twee tienden langzamer dan Norris, en nam plaats op de vierde plek. Sauber-coureurs Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto stonden nog voor Verstappen, maar wel met de zachte banden.
Er waren grote verschillen in de bandenkeuzes bij de verschillende teams. Naast het Sauber-duo reden ook rookies Gabriel Bortoleto en Kimi Antonelli met de zachte banden. Bearman slaagde erin om de eerste tijd over te nemen van Norris, vlak voordat Lance Stroll met een zware crash voor een rode vlag zorgde.
De Canadees crashte in de Hugenholtzbocht. Stroll ging bocht 3 veel te snel in, maar had ook last van veel onderstuur, waardoor hij zijn Aston Martin volledig afschreef. Op basis van de eerste twaalf minuten is het lastig om veel conclusies te trekken, maar Verstappen was in zijn enige snelle ronde relatief snel, waarbij hij bij het uitkomen van bocht 10 ook nog veel last had van wielspin.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Alonso gaat strijd met McLaren aan
De grootste regenbui miste het circuit nipt, waardoor de coureurs nog altijd op een droge baan door konden rijden na de rode vlag. Verstappen reed meteen naar buiten, maar kreeg geen kans om een snellere ronde te rijden, aangezien Isack Hadjar meteen stilviel. Hadjar kreeg van zijn team te horen dat zijn sessie voorbij was. De wedstrijdleiding koos ervoor om geen nieuwe rode vlag te zwaaien, en hield het bij een Virtual Safety Car.
Nadat de sessie op gang kwam nam Hülkenberg de eerste plek over. Lewis Hamilton leek die eerste plek over te gaan nemen, maar de Ferrari-coureur spinde voor de tweede keer op één dag. Ditmaal ging het mis in de tweede sector, waarbij de Brit zijn zachte banden wederom om zeep hielp. Alonso liet zien hoe het wél moest en knoopte drie sectoren aan elkaar. Met een 1:09,977 klokte Alonso de snelste tijd van het weekend, met ruim een seconde voorsprong op Hülkenberg.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Norris was op hetzelfde moment bezig aan een snelle ronde. De Brit was sneller, maar het verschil bedroeg nog geen tiende, terwijl George Russell inmiddels opgeschoven was naar de derde plek. Ferrari had het net als in de eerste vrije training lastig. Charles Leclerc kwam bijna een seconde tekort. Piastri beschikte wel over een snelle auto, maar was bijna een tiende langzamer dan Norris. Daarmee stond hij nog achter Alonso op de derde plek.
Verstappen reageerde enkele minuten later, maar kon ook niet in de buurt komen van de toptijden. Verstappen was bijna zes tienden langzamer dan Norris, en stond daarmee nog achter Russell op de vijfde plek. Op dat moment schoof Alexander Albon in de Tarzanbocht de muur in, waarmee de Williams-coureur voor de volgende rode vlag zorgde.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Zelfs tijdens de rode vlag gebeurde er genoeg in Zandvoort. Russell reed achter Piastri de pitstraat in, en Piastri leek te gaan parkeren bij McLaren. Op het laatste moment reed Piastri zonder te kijken terug richting de fast lane. Hij raakte daarbij Russell. Mogelijk heeft dit nog gevolgen voor de kampioenschapsleider, aangezien de FIA de veiligheid in de pitstraat serieus zal willen nemen. Het valt voor Piastri daarbij te hopen dat het bij een waarschuwing of een boete blijft, maar ook een gridstraf valt niet uit te sluiten.
In de slotminuten van de sessie bleef het droog. De coureurs grepen die kans aan om nog een racesimulatie af te werken. Daarbij maakte Norris de sterkste indruk. De 25-jarige sloot ook de tweede vrije training als snelste af, voor Alonso, Piastri, Russell, en Verstappen. Hamilton eindigde uiteindelijk als zesde, maar wel op bijna negen tienden achterstand. Tsunoda en Leclerc zorgden ervoor dat alle coureurs van de topteams in de top acht stonden, met uitzondering van nummer twaalf Kimi Antonelli.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties