
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries heeft dit weekend in Monza een enorme prestatie neergezet als rookie. Zaterdag kwalificeerde hij zich voor zijn (tijdelijke) teamgenoot Nicholas Latifi en op zondag wist hij twee punten te scoren in de Williams. Ook Mercedes-coureur George Russell ziet dat dit een goede prestatie is.
Een journalist vraagt tijdens de persconferentie na de race of de situatie met De Vries vergelijkbaar is met die van hem in Bahrein 2020. Toen mocht Russell in plaats van in zijn Williams, bij Mercedes rijden, doordat Lewis Hamilton COVID had. De Brit ziet zelf verschillen. 'Ik denk om eerlijk te zijn, dat het waarschijnlijk moeilijker voor hem is dan het voor mij was', vertelt hij.
'Het kost tijd om te wennen aan een auto'
Russell legt uit dat de Nederlander in principe geen coureur is in de Formule 1 en dat het bijzonder is dat hij zo makkelijk van auto overstapte. 'Ik was toen duidelijk een fulltime-coureur en voor hem is het ook knap dat hij die vrijdag in een Aston Martin reed en zaterdag in een Williams zat. Het is een andere auto, de zitpositie is anders', verklaart de 24-jarige coureur.
Russell haalt er een situatie bij van toen hij nog in een andere klasse reed. 'Ik herinner me dat toen ik aan het testen was met Mercedes, ik reed bij Force India en in Formule 2, het nogal wat ronden kostte om te wennen aan het andere gevoel van hoe die auto's reageerden', vervolgt de Brit. 'Zoals ik al zei, er is niet veel meer te zeggen. Om punten te scoren op je debuut in een Williams, het is ongetwijfeld behoorlijk spectaculair.'
'Hij was altijd één van de allerbesten'
Russell kent de Nederlander al een lange periode, want zelfs in de karts kwamen ze elkaar al tegen. 'Ja, hij deed het duidelijk uitstekend en was indrukwekkend', antwoordt de Mercedes-coureur hem gevraagd wordt naar hoe De Vries toen was. 'Gedurende onze hele kartcarrière raceten wij drieën (Max Verstappen & Charles Leclerc, red.) tegen hem en kenden we hem goed', vertelt de Brit. 'Hij was altijd één van de allerbesten en er is geen twijfel dat hij een plaats in de Formule 1 verdient.'
Toch is Russell ook reëel en snapt hij waarom De Vries eerder niet in de Formule 1 kon rijden. 'Zo is de sport nu eenmaal', vertelt hij. 'Je weet dat er twintig coureurs zijn, niet iedereen krijgt een kans, maar nu heeft hij zeker zichzelf bewezen', eindigt de Brit. Dat heeft de 27-jarige coureur zeker gedaan, want hij staat momenteel twintigste in het kampioenschap met 2 coureurs achter zich.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















