Sainz ervaart frustraties in huwelijk met SF-23: 'Geen goede feeling in de auto kunnen vinden'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz is na de Sprint Shootout nog niet helemaal tevreden, hij voelde zich namelijk niet op zijn gemak met de eerste en derde sector. Daarnaast is de feeling in de Ferrari-bolide niet helemaal optimaal, en dat schaadt Sainz' zelfvertrouwen. Het is voor de Spanjaard duidelijk dat hij zich in een positie bevindt waarin hij liever niet zou willen zitten.
Leclerc wist het op vrijdag al beter te doen dan Sainz, hij pakte namelijk de poleposition voor de Grand Prix op zondag. De Monegask reed eigenlijk de tweede tijd, slechts vijf duizendsten langzamer dan Max Verstappen, maar de tijd van de drievoudig wereldkampioen werd afgepakt vanwege track limits. Sainz moest op vrijdag genoegen nemen met P4 en na de sprintkwalificatie met P6. 'Het is duidelijk dat we enigszins aan ons kwalificatieritme moeten werken, want we bevinden ons niet in de positie die we zouden willen. We lopen een paar tienden achter, vooral met de zachte banden', stelt Sainz bij Sky Sports.
'Ik voel me niet helemaal op mijn gemak in het eerste en laatste sector', vervolgt de Spanjaard. 'De banden raken oververhit en we hebben wat hobbels, maar we hebben toch enkele goede rondes gereden en we bevinden ons in een goede startpositie om te proberen terug te komen in de race.' De pace van Leclerc toonde in ieder geval aan dat Ferrari zeker mee kan doen om het podium. Op dit moment mengen Mercedes en McLaren zich ook nog in de strijd. De minimale verschillen vooraan het veld zouden wel eens kunnen wijzen op een spannend weekend in Austin.
Sainz niet overtuigd: 'Geen goede feeling in de auto'
Sainz zit over het algemeen wel in de buurt van zijn teamgenoot, maar de verschillen lijken dit weekend iets groter te zijn. 'COTA is een leuke baan, vooral wanneer je vertrouwen hebt in de auto, maar dit weekend hebben we geen goede feeling met de auto kunnen vinden', geeft de Ferrari-coureur toe. 'We moeten blijven werken, en met de regels voor de sprintrace en het parc fermé kunnen we niet veel veranderen. Dat is de situatie, maar ik denk dat de zaken tijdens de race kunnen veranderen en dat we sneller kunnen zijn.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tussendoor een Red Bull Sjaak, dat geeft mij vleugels, niets aan de hand.
Supermax-13-11-2026 - En die zijn onbetaalbaar Maxi, net als de rest.
Supermax-13-11-2026 - Hoewel dan één keer iets over het inkomen van Max Verstappen wordt genoemd, vind ik de titel van dit topic nogal suggestief dan wel polariserend...
Glenny13-11-2026 - Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026
















