Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz denkt dat Ferrari Max Verstappen onder druk had kunnen zetten als de Spanjaard geen gridstraf had tijdens de Grand Prix van Italië. De Red Bull Racing-coureur won zonder al te veel moeite de thuisrace van Ferrari, maar Sainz gelooft dat wanneer twee auto's van het Italiaanse topteam vooraan reden, het beeld er heel anders uit had kunnen zien.
'Als ik geen penalty had gehad en we met beide auto's vooraan hadden gestaan, dan hadden we Max onder veel druk kunnen zetten', vertelt de 28-jarige in gesprek met RaceFans. Door de straf die de Madrileen incasseerde voor een motorwissel was dat niet mogelijk. 'We konden de strategie niet verdelen, dus ik denk dat we Max hebben laten kiezen voor de tegenovergestelde strategie van Charles.'
Sainz meent dat het beeld tijdens de komende race in Singapore er ook anders uit kan zien, omdat er daar geen gridstraffen zullen zijn. 'En als ik er dan sta, dan zullen we twee auto's hebben om niet mee te gokken, maar om met Max te spelen en ik denk dat we in een betere positie zullen zijn. Ik denk dat het nadelig was om mezelf niet vooraan te hebben (in Monza, red.), met het tempo dat ik had.'
'Jong' Ferrari boekt vooruitgang
Binnen Ferrari ziet Sainz dat het team, in zijn ogen nog jong, veel vooruitgang boekt sinds de komst van Mattia Binotto als teamgenoot. 'Het team wordt volwassener en leert veel van dit moeilijke jaar. Er is een grote stap voorwaarts gezet vergeleken met vorig jaar om ons weer in een winnende positie te krijgen. Maar we maken nog steeds fouten en daar leren we van. Het is een jong team en we zijn jong in de zin van hoe lang we samenwerken.'
Sainz zegt dat er veel lessen worden getrokken uit het 2022-seizoen en dat ze volgend jaar willen laten zien dat er ook daadwerkelijk verbetering is. 'Ik denk dat er dit jaar vooruitgang is geboekt. Hoewel het een moeilijke tweede helft van het seizoen is, denk ik dat we veel kennis opdoen om in de laatste paar races te gebruiken en er volgend jaar opnieuw voor te gaan.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
