
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVolgens Joe Saward, Formule 1-journalist, zijn er nog een aantal onduidelijkheden wat betreft de kalender van 2023. De journalist stelt dat het gaat duren tot en met eind juli voordat de kalender officieel gepresenteerd wordt en het lijk erop alsof enkele klassieke races van het schema zullen verdwijnen. Het enige wat momenteel zeker lijkt aan de kalender is de seizoenstart.
Dit seizoen verrijdt de Formule 1 22 races. Volgend seizoen zullen dat er naar alle waarschijnlijkheid meer zijn. 'Er zullen wat veranderingen zijn ten opzichte van dit seizoen en het lijkt erop dat er twee verschillende kladversies zijn', schrijft Saward in zijn blog. 'Er is een kalender met 23 races en een kalender met 24 races. Beide kladversies zijn inclusief de Grand Prix van Monaco, al is het nog niet volledig zeker dat die race in de eindversie er nog steeds op zal staan.'
'Het verschil tussen de kalenders in de Chinese Grand Prix, want het is lastig om te zeggen wat China gaat doen omtrent de coronapandemie', vervolgt Saward. De laatste race die werd verreden in Shanghai was in 2019. Vorig jaar heeft de Grand Prix haar contract met de Formule 1 verlengd, maar het is dus nog onzeker of de sport daadwerkelijk naar China zal gaan. 'De onzekerheid heeft natuurlijk impact op de andere races. Beide kladversies bevatten trouwens wel de Grand Prix van Zuid-Afrika.'
'Geen Spa-Francorchamps'
Er moet ruimte gemaakt worden op de kalender en de journalist noemt twee afvallers. 'Op het moment zijn zowel Paul Ricard als Spa-Francorchamps niet op de 2023-kalender te vinden', schrijft Saward. Toch is het mogelijk dat de Formule 1 wel naar Frankrijk toe zal gaan. 'Stefano Domenicali suggereerde dat er mogelijk een Grand Prix gehouden gaat worden in Nice.' Voor de rest lijkt alleen de start van het seizoen zeker te zijn. 'Het lijkt erop dat we een grote test gaan houden in Bahrein om een week later de eerste race daar te houden', aldus Saward.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















