
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa twee jaar bij Haas werd Mick Schumacher vervangen door landgenoot Nico Hülkenberg. Waar de jonge Schumacher vooral opviel met een aantal zware crashes, weet Hülkenberg zijn bolide doorgaans heel te houden, al ziet hij wel regelmatig sterke prestaties op de zaterdag in rook opgaan tijdens de races. Teambaas Günther Steiner heeft aangegeven met zijn beide coureurs verder te willen gaan in 2024, maar Ralf Schumacher vraagt zich af wat het team Hülkenberg nou eigenlijk te bieden heeft.
De oom van Mick Schumacher kwam dit jaar als analist bij de Duitse tak van Sky Sports F1 al vaker in het nieuws door stevige kritiek te uiten op de voormalige baas van zijn neefje, Günther Steiner. Ralf Schumacher was er niet over te spreken dat Steiner zo publiekelijk tekeerging over het grote bedrag aan schade dat Mick Schumacher had veroorzaakt in met name 2022. Steiner is blijkbaar wel tevreden over het huidige coureursduo, aangezien hij hoopt dat hij ook volgend jaar nog dezelfde coureurs in zijn twee auto's ziet plaatsnemen.
In zijn column bij Sky Sports spreekt Schumacher wederom over Haas. 'Hülkenberg kende een matige race nadat hij zich op zaterdag zo goed gekwalificeerd had.' De Duitser zette in een natte kwalificatiesessie de tweede tijd neer, maar moest als vijfde van start gaan na een gridstraf van drie plekken. Al snel vormde zich een trein achter de Haas-bolide van Hülkenberg, die tot overmaat van ramp net voor de safetycarperiode zijn pitstop maakte en zo veel plekken verloor. Uiteindelijk kwam de Duitser als vijftiende over de streep, twee plekken voor teamgenoot Kevin Magnussen.
Veranderingen nodig bij Haas
'Dit is heel frustrerend voor hem', zegt Schumacher over Hülkenberg, die momenteel de enige Duitser met een stoeltje in de Formule 1 is. 'Zowel Nico als Kevin Magnussen hebben het potentieel om in de punten te finishen, maar het team van Haas kent te grote tekortkomingen. Ze zijn op een punt belandt waar ze zich moeten afvragen wat er veranderd en geherstructureerd moet worden. Haas bungelt absoluut aan de achterkant van het veld en dat kan zo niet verder.'
'Teambaas Steiner zei dit weekend dat hij blij is met zijn coureurs', haalt Schumacher aan. 'Daarmee belooft hij Hülkenberg eigenlijk een extra jaar als vaste coureur. De vraag is echter: wat kan Haas aan Hülkenberg bieden? Als ik hem was, zou ik eerst vragen wat er gedaan wordt om de situatie te verbeteren. Het is duidelijk dat als alles hetzelfde blijft, en dan heb ik het ook over het personeel, dat er dan niks gaat veranderen.' Haas scoorde vooral goed in de Australische slijtageslag met een zevende plek voor Hülkenberg, maar pakte verder slechts twee punten in zeven races.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















