
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFranz Tost heeft weinig positieve woorden over voor de bolide die zijn team voor dit seizoen heeft ontwikkeld. Volgens de teambaas van AlphaTauri zouden zijn ingenieurs hem een veel betere AT04 hebben beloofd, maar na de Grand Prix van Bahrein bleken het vooral loze beloften te zijn. De teambaas van Nyck de Vries is dan ook hard voor zijn personeel. Over de Nederlander zelf is hij een stuk beter te spreken.
De seizoensopener in Bahrein verliep niet bepaald naar de wens van Tost, die zijn coureurs Yuki Tsunoda en De Vries buiten de punten zag eindigen. De Oostenrijker had er meer van verwacht en de kritiek op zijn ingenieurs is dan ook niet mals. 'De ingenieurs vertellen me steeds dat we goede vooruitgang boeken, maar ik vertrouw hen niet meer. Ik wil alleen nog maar rondetijden zien, dat is het enige wat telt', is hij duidelijk tijdens de persconferentie voor teambazen in Jeddah, geciteerd door Motorsport.com.
'Tijdens de wintermaanden hoorde ik alleen maar 'de auto is geweldig en we hebben grote stappen gemaakt'. Maar dan komen we in Bahrein en zijn we helemaal nergens. Wat moet ik dan anders zeggen?', gaat Tost verder. Als hem vervolgens gevraagd wordt naar de tekortkomingen van de AT04, somt hij alle mankementen moeiteloos op. 'We hebben niet genoeg downforce, de auto is instabiel tijdens het remmen, de achterbanden raken te snel oververhit, de auto glijdt weg van de apex, de tractie is slecht. Alles wat je nodig hebt om tot een goede rondetijd te komen, hebben we niet', verzucht hij.
De Vries lichtpuntje in sombere situatie
Over De Vries is Tost een stuk positiever. De Nederlander, die dit jaar zijn eerste volledige Formule 1-seizoen afwerkt, heeft nog een hoop te leren, maar Tost benadrukt dat het een stuk eenvoudiger zou zijn voor De Vries als de auto beter was. 'Als nieuwkomer is het lastig als je een slechte auto hebt. Met een goede weet je veel makkelijker tot prestaties te komen. Nyck moet ook nog veel leren. De toekomst van de voormalig Formule 2-kampioen ziet hij positief in. 'Het is nu aan ons om hem een goede auto te geven. Dan weet ik zeker dat hij goed gaat presteren. Hij kan races winnen. Dat heeft hij in het verleden al laten zien', sluit hij zijn verhaal met een positieve noot af.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















