
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNadat de race van Ferrari in Canada uitliep op een dubbele DNF was het van groot belang dat het Italiaanse team zich in Barcelona van haar beste kant zou laten zien. De twee Ferrari-coureurs eindigden in de punten, maar dat ging niet zonder slag of stoot. Carlos Sainz en Charles Leclerc maakten kort contact en vervolgens raakte Sainz door toedoen van Hamilton ook nog kort van de baan. Geen glansrijk weekend voor de Italianen, dus. Teambaas Frédéric Vasseur maakt zich alleen niet echt druk.
Tegenover Sky Sports vertelt Vasseur dat hij überhaupt niet had verwacht dat de race in Barcelona een makkelijke ging zijn voor het team. 'Ik was ervan overtuigd dat het moeilijk ging zijn om in te halen en ons goed te positioneren. En dat was zo', vertelt hij. Vasseur beschouwt de race alleen niet als mislukking. 'Als we iets hadden gemist was dat eerder gisteren het geval dan vandaag. Vandaag probeerden we verschillende strategieën uit met de auto's. We hebben bijna alles geprobeerd.'
Geen drama-scenario
Wat de race voor Ferrari volgens Vasseur beter had kunnen maken, was als hij net iets langer zou zijn geweest. 'Aan het einde van de race hadden we nog een extra ronde nodig gehad om Russell te pakken', vertelt de Fransman. George Russell eindigde uiteindelijk op de vierde plek. Leclerc en Sainz op respectievelijk de vijfde en zesde plaats. 'Het is wat het is', voegt Vasseur nog toe.
Vroeg in de race wilde Sainz Leclerc inhalen in bocht 14. Bij die inhaalactie van Sainz raakten de twee Ferrari's elkaar kort waardoor de voorvleugel van de auto van de Monegask enigszins beschadigd raakte. Over de boordradio liet Leclerc luid en duidelijk weten niet gediend te zijn van de actie van de Spanjaard. Op zijn beurt liet Sainz na afloop van de race weten dat hij vindt dat Leclerc te vaak iets te klagen heeft. Leclerc was ervan overtuigd dat het incident het team punten heeft gekost. Vasseur denkt van niet. 'We hebben ook andere situaties gezien tijdens de race waarbij we een of twee seconden verloren.'
Onderaan de streep kwam Leclerc 22 seconden later binnen dan racewinnaar Max Verstappen. Die cijfers doen Vasseur niet heel veel. Er is geen haar op zijn hoofd die eraan twijfelt of het team nog wel meedoet in de strijd om overwinningen. 'Het gaat maar om twee tienden. Twee tienden of twee en een halve tiende. Als je dan nagaat dat er ook verkeer is, zit je op twintig seconden. Het is geen drama', zegt hij. 'We hebben aan het begin van het seizoen en met name in de afgelopen vijf races gezien dat je positie op de baan cruciaal is. Als je in verkeer terecht komt, moet je het doen met de snelheid van degene voor je. Daar moeten we op de zaterdag aan gaan werken', sluit hij af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















