Verstappen meer dan een miljard waard, Red Bull valt buiten de top 3

Zeg je Formule 1, dan zeg je Ferrari, en zeg je Ferrari, dan zeg je Formule 1. Het Italiaanse team won achttien jaar geleden voor het laatst een wereldtitel, maar is alsnog het meest waardevolle team in de Formule 1. Forbes zette de waarde per Formule 1-team op een rijtje en gaf de eerste plek aan het succesvolste team uit de geschiedenis van de sport. Dat succesvolste team werd in 2025 gekoppeld aan de succesvolste coureur ooit, maar die combinatie leidde nog niet tot grote successen.

Hamilton heeft toch bijgedragen aan de populariteit van Ferrari, want de betrokkenheid van het Italiaanse merk op de sociale media, tegenwoordig een goede graadmeter voor de waarde van een merk, steeg met 31 procent. Daarnaast kan het legendarische merk altijd sponsors vinden, die de portemonnee willen legen. De mediawaarde van Ferrari ligt volgens Forbes 44 procent hoger dan bij welk ander team dan ook, en als Ferrari ook nog bereid is om lelijk blauw-witte stickers op de auto te plakken, dan lopen de inkomsten snel op. De totale waarde wordt geschat op maar liefst 6,5 miljard dollar, zo'n 5,5 miljard euro.

Mercedes eindigt op relatief kleine achterstand als tweede, met een waardering van 6,0 miljard dollar (5,1 miljard euro). In het geval van Mercedes is die waardering recentelijk ook bevestigd, toen Wolff vijf procent van het Mercedes-team aan George Kurtz, de CEO van sponsor CrowdStrike, verkocht voor 300 miljoen dollar. Daarmee komt de totale waarde van het team dus inderdaad uit op 6,0 miljard dollar. Wolff bezit zelf nog ruim 28 procent van de aandelen, goed voor 1,7 miljard dollar.

Met een winst van 202 miljoen dollar per jaar is Mercedes daarnaast het meest winstgevende team op het moment. Het budgetplafond speelt de teams daarbij enorm in de kaart. Door een limiet te stellen aan de uitgaven is de waarde van een gemiddeld Formule 1-team enorm gestegen in de afgelopen jaren. Ook de strategie van eigenaar Liberty Media speelt daarin een belangrijke rol, met bijvoorbeeld exposure via Drive to Survive en de nieuwe film met Brad Pitt.

McLaren en Red Bull Racing, de hoofdrolspelers van 2025, volgen op gepaste achterstand, waarbij constructeurskampioen McLaren nipt de derde plek grijpt met een waarde van 4,4 miljard dollar. Zak Brown is de grootverdiener bij het Britse team, want de CEO streek vijftig miljoen dollar op in 2025 nadat de inkomsten tot ruim 600 miljoen stegen. De verwachting is dat de inkomsten in 2026 nog veel verder stijgen, nadat het team Mastercard als titelsponsor strikte. Mastercard betaalt vanaf 2026 zo'n honderd miljoen dollar per jaar. Vijf jaar geleden zat McLaren juist nog diep in de financiële problemen, waarbij Brown onder meer een lening van 44 miljoen afsloot bij Adam Norris, de vader van.

Red Bull heeft financieel een wat lastigere periode achter de rug, maar is wel nog winstgevend. Christian Horner werd in juli ontslagen en had nog een langlopend contract. Volgens Forbes kreeg de Brit zo'n 105 miljoen dollar meer, die hij nu wil investeren in een ander Formule 1-team. Daarbij wordt vooral Alpine regelmatig genoemd.

De waarde van Red Bull ligt nu op 4,35 miljard dollar. Daarmee heeft het Oostenrijkse team een gouden zet gedaan, want eind 2004 nam men het Formule 1-team van Jaguar over voor één Britse pond. De waarde van Red Bull is wel deels afhankelijk van Max Verstappen. In 2025 pakten de teamgenoten van Verstappen maar dertig punten. Met tweemaal dat aantal, dus zestig punten, zou Red Bull voorlaatste geëindigd zijn.

De kans is groot dat Red Bull zonder de snelle Nederlander zomaar een kwart van haar waarde verliest. Daarmee zou de waarde van Verstappen boven één miljard dollar liggen. Dat wordt verder bevestigd door het verschil met de nummer vijf, Aston Martin.

Aston Martin was in 2023 nog een van de vijf topteams, maar sindsdien viel de Britse renstal terug en spraken we doorgaans over vier topteams. Aston Martin zit ook qua teamwaardering tussen de vier topteams en de rest van het veld in met een waardering van 3,2 miljard dollar. De samenwerking met Honda en de komst van Adrian Newey zorgen voor extra waarde, maar het coureursduo voegt daar weinig aan toe. Lance Stroll wordt niet gezien als een topper en Fernando Alonso wordt in de zomer 45. De teamwaarde zal multimiljardair Lawrence Stroll echter weinig zorgen baren.

Williams, Alpine, Audi, en Racing Bulls zitten dicht bij elkaar met waarderingen van 2,3 miljard dollar tot 2,5 miljard. Hoewel Red Bull Racing en Racing Bulls dus slechts op de vierde en negende plek terug te vinden zijn, is de totale waarde 6,65 miljard dollar. Aandeelhouders Chalerm Yoovidya en Mark Mateschitz hebben allebei ongeveer de helft van het bedrijf in handen en de Formule 1-activiteiten leveren hen dus al ruim drie miljard dollar aan waarde op. Mark Mateschitz, 33 jaar oud, heeft dankzij de erfenis van zijn vader een totaal vermogen van meer dan 40 miljard dollar. Er is niemand op de planeet die jonger is dan Mateschitz junior, maar toch een hoger vermogen heeft.

Haas is met afstand het minst waardevolle team van de 2025-grid. Het budget van het Amerikaanse team is bescheiden, en daarnaast beschikt Haas niet over fabriekssteun, al is men wel voorzien van sponsoring van Toyota. In 2026 krijgt Haas gezelschap van Cadillac. De geschatte waarde van het nieuwste Formule 1-team is nog niet bekend, maar zal vermoedelijk tussen Racing Bulls en Haas liggen in het eerste jaar. Met General Motors heeft Cadillac namelijk wel de steun van een autofabrikant.