
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMick Schumacher, de zoon van Formule 1-legende Michael Schumacher, debuteerde 30 jaar na zijn vader in de koningsklasse van de autosport. Dat deed hij in de slechtste auto op de hele grid. Haas was in 2021 het enige team dat het seizoen zonder punten afsloot. Schumacher reed wel zijn teamgenoot Nikita Mazepin van de sokken. Sebastian Vettel is erg onder de indruk van de Haas-coureur. Met name omdat hij het heeft moeten doen met erg slecht materiaal.
Vettel werd tot nu toe vier keer wereldkampioen in zijn carrière. Hij heeft een goede band met de rookie, voor wie hij soms als een mentor fungeert. Hij waardeert de werkethiek van de jongeling enorm. 'Als je naar het hele jaar kijkt, denk ik dat Mick erg enthousiast en blij was om in de F1 te werken. Hij was altijd een van de eersten, zo niet de eerste, die de paddock binnenkwam en hij was altijd een van de laatsten die vertrok. Hij toonde enorme interesse om te proberen zijn team te pushen om te verbeteren', zegt de Aston Martin-coureur tegen Motorsport.com.
Dat Schumacher moest gaan proberen te presteren met de slechtste auto van het Formule 1-jaar is wel duidelijk. Dat zorgt ervoor dat zijn prestaties soms niet goed naar voren komen, vindt Vettel. 'Ik denk dat hij moeilijk te beoordelen is omdat de auto erg langzaam was', zegt hij. 'Voor degenen die het van dichtbij hebben gezien, zoals wij, is het werk van Mick ongelooflijk geweest met zo'n slechte auto. Hij kwam een paar keer in Q2 en in de race bewees hij zijn waarde door in sommige situaties te vechten met veel snellere auto's.'
Vettel: 'Hij gaf zijn team moraal'
'Hij heeft het fantastisch gedaan, vooral omdat het zijn team moraal gaf. Ik denk dat aan het begin van het seizoen iedereen in het team een beetje down was omdat ze geen ontwikkeling hadden en ze ver achterliepen.' De viervoudig wereldkampioen wil graag zien dat zijn landgenoot volgend jaar een betere auto krijgt. 'Afgezien van het werk dat hij op het circuit deed, en misschien een paar kleine fouten die in je eerste jaar kunnen gebeuren, heeft hij het geweldig gedaan. Ik hoop echt dat hij in 2022 een veel betere auto heeft, zodat hij kan laten zien waartoe hij in staat is.'
Lees ook
Sinds het Red Bull Racing-debuut van Max Verstappen is deze achttienjarige Heerenveense jongen niet meer van de tv weg te slaan als de Formule 1 op staat. Hij combineert zijn studie Journalistiek met zijn eerste baantje in de motorsportindustrie bij F1Maximaal. Daarnaast is Mika onlosmakelijk verbonden met de voetbalclubs SC Heerenveen en AC Milan. Hij is een jongen die graag de wereld wil ontdekken, en het liefst met zijn vrienden en familie om zich heen.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026















