Viaplay-analisten zagen Red Bull 'gigantische fout' maken: 'Pérez ging te laat naar buiten'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe analisten van Viaplay zien in dat als er geen noodweer was geweest in Brazilië, de resultaten van de kwalificatie er heel anders hadden uitgezien. Hoewel Max Verstappen snel reageerde tijdens de laatste fase van de kwalificaties en poleposition wist te bemachtigen, waren er andere coureurs die kansen misten.
Het weer in São Paulo was het gesprek na de kwalificatie op vrijdag. In de laatste minuten van Q3 kleurde de lucht volledig zwart en was het een kwestie van snel reageren. Volgens de analisten Giedo van der Garde en Christijan Albers deed Verstappen dit meteen goed.
Zijn teamgenoot, Sergio Pérez, had daarentegen beter een voorbeeld kunnen nemen aan de Nederlander. ‘Waar ik dan zo verbaasd over ben, is dat Max er zo bovenop zit en dit weer het totaal tegenovergestelde was van Pérez. Pérez ging superlaat naar buiten’, vertelt Albers
in het Viaplay-programma Shakedown. ‘Het is een keuze hoeveel risico je wilt nemen', voegt hij hieraan toe.
Een wereld van verschil tussen Red Bull-coureurs
Volgens Van der Garde hadden de teams een les kunnen leren van vorig jaar. Toen stuurde Haas Kevin Magnussen op de perfecte tijd naar buiten en toen was het de Deen die er met de poleposition vandoor ging. ‘De eerste die toen naar buiten ging had poleposition',vertelt hij. Verstappen had volgens Van der Garde wel deze les geleerd. ‘Max denkt: ik ga gewoon als eerste naar buiten, ik probeer die banden op de juiste temperatuur te krijgen en dan ga ik een tijd neerzetten. Dat was het juiste moment om naar buiten te gaan, en uiteindelijk heeft hij poleposition.’
Hoewel Verstappen de poleposition wist te veroveren, start zijn teamgenoot Pérez op een negende plek. Volgens de teambaas van Red Bull had dit deels te maken met de gele vlag die ontstond door Oscar Piastri die even van de baan was geraakt. ‘Dit klopt ook wel,’ onthulde Albers. ‘Maar als hij eerder naar buiten was gegaan, had hij ook geen last gehad van die gele vlag van Piastri', voegt hij hier kritisch aan toe.
Tekst gaat verder onder de foto

Pérez moest genoegen nemen met P9 in de kwalificatie voor de hoofdrace. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Van der Garde is het helemaal met Albers eens over de situatie waarin Pérez zich bevond. ‘Hij had gewoon achter Verstappen moeten staan, wachten tot het licht op groen gaat en meegaan. Dan had hij sowieso in de top vijf gestaan', vertelt hij. ‘Zo zie je dat bij een superieur team als Red Bull, dat daar dus ook gewoon, in dit geval in de kwalificatie, een gigantische fout wordt gemaakt', voegt Albers hieraan toe.
Een verassing voor Aston Martin
Ook Aston Martin deed het goed in de bizarre kwalificatie in Brazilië. Zij wisten de tweede startrij te bemachtigen, met Lance Stroll op de derde plek en Fernando Alonso daarachter op de vierde plek. Volgens Van der Garde toont dit resultaat voor de Canadese Stroll aan dat de coureur zeker wel talent heeft. ‘Ik heb het eerder gezegd, dat hij onder zulke omstandigheden toch op de een of andere manier een goede tijd eruit kan persen. Hij zet hem vandaag ten eerste voor Alonso, en Alonso is echt geen koekenbakker, en ten tweede zet hij hem op P3', legt hij uit. ‘Ik vind dat echt heel erg knap', voegt hij eraan toe.
Lees ook
Misgelopen kansen: 'Maakt de race wel spannend'
Mercedes wist de schade te beperken, maar eindigde de kwalificatie op een teleurstellende vijfde en zesde plek. ‘Ze hadden sowieso voor Aston Martin moeten staan,’ vertelt Van der Garde. ‘Ik denk dat als we een normale kwalificatie hadden gehad, ze misschien wel tweede, derde of vierde hadden kunnen kwalificeren,’ legt hij uit. Niet alleen Mercedes heeft volgens Van der Garde kansen gemist door het extreme noodweer. ‘Ik moet zeggen dat Norris ook echt heel erg snel was, dus die had er ook tussen gestaan,’ onthult de voormalig Formule 1-coureur. ‘Het maakt de race wel weer spannend,’ aldus Van der Garde.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















