
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet gaat nog altijd niet goed met Viaplay. De streamingdienst, die onder meer over de uitzendrechten van de Formule 1 beschikt, heeft het aantal abonnementen in de eerste drie maanden van de huidige jaargang met bijna twintig procent af zien nemen ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden, zo meldt De Telegraaf.
Het Zweedse bedrijf heeft sinds het begin van 2022 de uitzendrechten van de koningsklasse van de autosport in handen, maar tot dusver is het nog geen onverdeeld succes gebleken. In de beginfase werd er door abonnees veelvuldig geklaagd over de beeldkwaliteit en ook het commentaar van Nelson Valkenburg en Melroy Heemskerk viel bij veel gebruikers niet in de smaak. Viaplay beloofde aan de kwaliteit van de uitzendingen te werken, maar in 2023 zorgden haperingen in de uitzendingen tijdens het Grand Prix-weekend in Oostenrijk opnieuw voor onvrede.
Alle onvrede heeft zijn sporen nagelaten. Het aantal abonnees is in het eerste kwartaal van 2024 namelijk met bijna één vijfde afgenomen in vergelijking met dezelfde periode van vorig seizoen. Daar blijft het echter niet bij, want ook de schulden en stijgende kosten drukken volgens de De Telegraaf op de financiële resultaten. Eerder dit jaar werd Viaplay nog van de ondergang gered door een flinke kapitaalinjectie van 229 miljoen Zweedse kronen in ruil voor aandelen.
Viaplay haalt F1-rechten opnieuw binnen, hogere prijzen abonnement
Hoewel deze injectie de streamingdienst wat lucht heeft verschaft, zullen de schulden op den duur toch moeten worden afgelost. En daarnaast kaapte Viaplay volgens meerdere bronnen de uitzendrechten van de Formule 1 weg voor de neus van concurrent Ziggo. Een prijsverhoging kon daarom niet uitblijven en vanaf 22 mei kost een maandabonnement niet langer 15,99 euro, maar 17,99 euro. Wel geeft Viaplay om de abonnees tegemoet te komen tussen 30 april en 21 mei de mogelijkheid om een voordeliger jaarabonnement af te sluiten. Als je van deze aanbieding gebruikmaakt, zal je omgerekend 13,79 euro per maand kwijt zijn.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















