Williams met reuzenstap in de goede richting: 'Niet alleen een sticker op de auto, het is transformerend'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWilliams heeft in 2024 al een aantal grote sponsornamen toe kunnen voegen aan haar financiële dossiers, maar voorafgaand aan de shakedown op Silverstone kon de Britse renstal trots een deal met een nieuwe titelsponsor aankondigen. Het Australische softwarebedrijf Atlassian is in zee gegaan met het team uit Grove. Teambaas James Vowles kan zijn geluk niet op.
Het heeft Williams op het financiële gebied lang niet altijd meegezeten. De familie Williams moest het team verkopen aan Dorilton Capital om het te redden, waarna Jost Capito een tijdje aan het roer van het team stond. Vowles, een voormalig Mercedes-kopstuk, nam het stokje in 2023 over. In de afgelopen twee jaar heeft hij hard gewerkt om Williams te herorganiseren en op een professionele manier te structureren. Het historische team wil in 2025 graag weer eens meedoen voor podiums.
Lees ook
Het aanstellen van Carlos Sainz was al een reuzenstap in de goede richting, en nu komt de deal met Atlassian erbij. Een financiële last van de schouders van het team. 'Als je de business kent, dan heb je wel een idee van wat voor cijfers je kunt verwachten als het gaat om een van de grootste deals, top tien in de Formule 1, gaat', zegt Vowles, geciteerd door Motorsport.com. 'Het is enorm, maar het draait niet alleen om de cijfers', benadrukt de Brit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De Atlassian-stickers zijn goed zichtbaar op de auto van Williams.
Williams verzamelt ingrediënten om competitief te zijn
Williams zette in 2024 al een stap betreffende de auto, maar eindigde alsnog voorlaatste in het kampioenschap. Met Sainz en Alexander Albon hoopt Vowles in 2025 wat meer te bereiken. Atlassian zal dus niet alleen op het financiële gebied helpen. 'Het eerste is natuurlijk het financiële aspect', weet Vowles. 'Het tweede, is dat we een bedrijf erbij hebben dat naar een aantal andere dingen had kunnen kijken, maar besloten te geloven in wat wij doen. Ze hebben vertrouwen in ons.'
Vowles geeft aan dat hij dat vooral belangrijk vond. Vertrouwen in het project van Williams is iets wat hij vaker als prioriteit heeft aangewezen. 'Ten derde zijn zij experts in technologieën die ik nodig heb om succesvol te zijn in de sport. Dat is wat zij met zich meebrengen en dat is het belangrijkste aspect van de deal. Het is niet alleen een sticker op de auto, het is transformerend', besluit Vowles. Sinds 2020 heeft Williams geen titelsponsor meer gehad.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Sainz moet Williams in de richting van podiums helpen.
Colapinto losgelaten
De Britse teambaas heeft de afgelopen dagen lopen pronken met zijn twee rijders, waarover hij zeer tevreden is. Met name de ervaring van Sainz is hij blij mee. Vowles weet zeker dat het zal helpen om Williams nog een stap te laten zetten dit jaar, en in de aanloop naar 2026. Het is immers alweer een tijd geleden dat Williams twee ervaren rijders in huis had. Albon is sinds 2022 onderdeel van Williams, en had sindsdien Nicholas Latifi, Logan Sargeant en Franco Colapinto als teamgenoot. De laatstgenoemde coureur is losgelaten, hij is nu onderdeel van Alpine.
Volgens de geluiden uit de geruchtenmolen legt het een enorme druk op de schouders van de debuterende Jack Doohan. 'Ik vind dat Jack de tijd moet krijgen om zichzelf te bewijzen', luidt de mening van Vowles. 'Ik denk dat elke coureur die kans moet krijgen. Als hij niet het juiste niveau heeft, dan is Franco er. We hebben een geweldig coureursduo bij Williams voor minstens de aankomende twee jaar, dus die kans zal hij voorlopig niet bij ons vinden. Toen Fracno bij mij vertrok, was hij echter enorm gemotiveerd. Dit is dus zijn beste kans (bij Alpine, red.)', aldus Vowles.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026




















