Kimi Antonelli heeft in Las Vegas zijn misschien wel meest
indrukwekkende optreden tot nu toe neergezet. De jonge Mercedes-coureur startte
vanaf een teleurstellende zeventiende plek, maar werkte zich met volwassen
beheer en meedogenloze snelheid naar voren. Aanvankelijk leek hij de race te
eindigen als vijfde, nadat een tijdstraf hem de vierde
plaats kostte. Pas later op de avond, toen beide McLarens werden
gediskwalificeerd vanwege plank-slijtage, werd duidelijk dat Antonelli een podiumplaats had bemachtigd, een P3 waar hij tijdens zijn
interviews nog geen weet van had. De manier waarop hij zich door het veld sneed, gecombineerd
met het strategische lef van
Mercedes, maakte zijn middag tot één van de
lichtpunten van een chaotisch Vegas-weekend. Het team gokte met een korte eerste
stint, en dat betaalde zich later in de race uit. Waar Antonelli
halverwege nog vreesde dat de banden het einde niet zouden halen, viel alles in
de slotfase precies de goede kant op.
Antonelli vreesde onterecht
Na afloop sprak Antonelli zichtbaar opgelucht over hoe de
race zich ontvouwde. Hij vertelt dat hij ‘echt heel, heel blij was’ met hoe
hij door het veld kon komen. Toch was er tijdens de race voldoende reden tot
twijfel. ‘De strategie was heel riskant. Halverwege kreeg ik last van
graining en ik was
bang dat ik het einde niet zou halen', vertelt hij bij
Formula1.com. Toen hij op de radio hoorde dat
Mercedes overschakelde op plan B, kwam er alleen maar meer druk op zijn schouders. De bedoeling
was om de race volledig op dat setje te voltooien.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Door de latere diskwalificaties van de McLarens mocht Antonelli niet naast Max Verstappen op het podium staan.
Gelukkig voor Antonelli werkte die strategie een stuk beter dan verwacht. Hij beschrijft hoe de baan en de banden langzaam 'naar hem toe
kwamen' in het tweede deel van de race. ‘Ik probeerde het zo goed mogelijk te managen en uiteindelijk begon de
graining te verdwijnen. De rondetijden bleven maar komen en we konden Oscar (Piastri, red.) en
Charles (Leclerc, red.) achter ons houden.’
Hoewel de straf, die hij kreeg voor een valse start, hem kort na de race terugzette naar plek vijf,
bleef hij positief. ‘Met de straf was ik een beetje ongelukkig dat ik P4
verloor, maar het blijft een sterk resultaat.’ Hij geeft bovendien aan dat dit
opnieuw een solide weekend was, ondanks de mislukte kwalificatie. ‘Het gevoel
wordt steeds beter in de auto. Na Brazilië had ik een goed momentum. Gisteren was
een grote teleurstelling, maar vandaag was een verlossing.’
Antonelli maakt indruk op Mercedes
Direct na de race was al te horen hoe onder de indruk
Mercedes was van Antonelli’s optreden. Ingenieur
Peter Bonnington opende de
radio met. ‘Goed gedaan, maat. Wat een dag!’
Antonelli, nog vol adrenaline, antwoordde met een ongelooflijke mix van
opluchting en emotie: ‘Oh F*ck, ja man! Oh mijn god.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Bonnington was uitzinnig over zijn coureur.
Bonnington benadrukte hoe sterk Antonelli had gereden
ondanks de straf. ‘Je bent genaaid met die vijf seconden, maar je bent nog
steeds als vijfde gefinisht.’ Hij voegde er zonder omwegen aan toe dat de straf
volgens hem onterecht was. ‘Het was complete Bullsh*t. De auto bewoog een fractie.
Jij deed niets fout. Het was een fantastische stint van je.’
Op dat moment was ook
Toto Wolff te horen op de radio van de jonge Italiaan en ook hij stak zijn vreugde niet onder stoelen of banken. ‘Kimi, het was van een andere planeet. P5 vanaf waar je
startte, dat was echt goed.’
Waarop Antonelli met typische nuchterheid reageerde. ‘Goed gedaan door de
strategie. Blij dat we het hebben laten werken.’