
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff heeft teruggeblikt op het moment dat Mercedes een mogelijke deal met Max Verstappen in rook op zag gaan. De Duitse renstal had een aanbieding klaarliggen in 2014, maar de Nederlandse coureur besloot te tekenen bij het team van Red Bull Racing. Wolff zag dat er een duidelijk verschil was tussen beide renstallen en daardoor adviseerde de Oostenrijker Verstappen ook om te tekenen bij de rivaal. Sinds dat moment heeft Mercedes nog niet overwogen om dezelfde aanpak als Red Bull te hanteren.
In 2014 leek het bijna zeker te zijn dat Verstappen zou tekenen bij het team van Mercedes. Op het laatste moment kaapte Helmut Marko de deal. 'Ik kon hem geen Formule 1-stuur bieden', geeft Wolff toe bij Motorsport.com. 'Max was duidelijk een interessante jongen, maar op dat moment konden we hem een plaats aanbieden in de GP2, maar Helmut kon hem een stoel aanbieden in de Formule 1. Ik adviseerde hem ook die route te nemen. Dat betekende dat we hem uit de Mercedes-sfeer zagen vertrekken.'
De Mercedes-teambaas ziet Red Bull dan ook een groot voordeel hebben met zusterteam AlphaTauri. 'Het is ongetwijfeld een voordeel om de coureurs op de baan te kunnen evalueren. maar het is een zeer kostbare operatie.' De Duitse renstal heeft dan ook nooit de optie overwogen om een zusterteam in de Formule 1 te hebben. 'Je moet in staat zijn om honderd miljoen euro per seizoen uit te geven om de coureurs te kunnen beoordelen, en ik herhaal, het is de beste manier om het te doen, maar het is ook erg duur.'
Het nieuwe grote talent van Mercedes
Bij Mercedes loopt er momenteel weer een groot talent rond. Kimi Antonelli heeft naast meerdere karttitels ook kampioenschappen in de Formule 4 weten te winnen. 'Kimi zit nog steeds in de beginfase van zijn reis en ik denk dat hij een mooie toekomst voor zich heeft als hij het stap voor stap blijft doen. Bovendien heeft hij een fantastische familieomgeving om zich heen die hem helpt om altijd met zijn voeten op de grond te blijven. Hij heeft een geweldig talent en kan rekenen op belangrijke waarden die van zijn familie komen', aldus Wolff.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















