
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristijan Albers is helemaal klaar met de FIA en de FOM. De Grand Prix van Mexico leverde een spannende race op, maar Albers zag enkele belangrijke duels niet op tijd terug op televisie en heeft geen goed woord over voor de FIA, die na de race met een lang statement kwam om twee controversiële keuzes uit te leggen. Albers geeft aan geen interesse meer te hebben in het excuusboekje van de FIA.
Albers had in de Formule 1-podcast van De Telegraaf niet lang nodig om los te branden. Collega Erik van Haren kaart lachend aan dat hij al klachten van de oud-coureur ontving via WhatsApp. Het ging daarbij vooral over het matige optreden van de regie. 'Wat was dat slecht! Het was echt superslecht. Het was heel lastig om te volgen', laat Albers weten, die de race vanaf de bank in Nederland bekeek.
De FOM greep na vijf ronden uitgebreid de tijd om herhalingen van de hectische start te laten zien, maar zag daarbij over het hoofd dat de tweede grootste namen in de sport zij aan zij de eerste bocht indoken. 'Ik heb nog nooit zoiets slechts gezien in mijn leven. Jezusmina, dat gevecht met Max Verstappen en Lewis Hamilton kreeg je alleen in de herhalingen te zien', baalt Albers na een van de zwaarst bevochten duels van het jaar.
Dominantie van McLaren
Van Haren doet vervolgens een poging om het over het racen te hebben, waarbij de titelstrijd meteen ter sprake komt. 'Max is in ieder geval ingelopen, maar het is niet genoeg. Je wilt dat hij nog meer inloopt', zo maakt Albers geen geheim van zijn voorkeur voor zijn landgenoot. 'Dit had een situatie kunnen worden waarin hij had kunnen winnen, maar we weten ook dat McLaren nog steeds de beste auto hebben. Als die mannen hun vorm weer onder controle krijgen, hebben ze een dominante positie.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris komt als winnaar over de streep.
'Dat zag je heel duidelijk bij Norris', zegt Albers over de racewinnaar. 'Hij had een supergoede kwalificatie. In de race kon hij ver wegrijden. Die afstand verbaast me eigenlijk niet meer, zijn voorsprong op Charles Leclerc.' Norris eindigde een halve minuut voor Leclerc en Verstappen. In het geval van Verstappen werd dat gat echter al in de eerste dertig ronden getrokken. Na zijn pitstop liep Verstappen zelfs nog vijf seconden in op de McLaren.
'Oscar Piastri had een redelijk goede race. Daar was niks spannends aan met de auto die hij heeft, maar zijn kwalificatie was dramatisch. Het is jammer dat hij niet wat meer punten kon scoren. Die eindfase ging nergens over met die Virtual Safety Car', zo komt Albers toch weer uit bij zijn frustraties over de organisatoren van het evenement. In dit geval gaat het niet over de FOM, maar over de keuzes van de FIA.
Virtual Safety Car
Albers noemt dit zelfs een dieptepunt in de sport. 'Ik heb nog nooit zoiets meegemaakt. Je wil toch gewoon het gevecht hebben in de laatste ronde. Wat is dit? Ik zit echt niet meer te wachten op de uitleg van de FIA. Ik heb het niet eens gelezen. Ik ben niet meer geïnteresseerd in die FIA-berichten', roept hij uit als Van Haren wil uitleggen dat de auto van Carlos Sainz begon te roken. 'Als je een Formule 1-auto uitzet, begint hij altijd een beetje te roken.'
Beide mannen brengen dan ook de levensgevaarlijke situatie ter sprake waarbij Lawson bijna een marshal aanreed. 'Dat had een Virtual Safety Car nodig. Dat moest geneutraliseerd worden', weet Albers. De FIA liet namelijk optekenen dat een Virtual Safety Car bij Sainz vereist was omdat baanmedewerkers op de baan moesten komen. Dat was bij Lawson ook het geval, maar daar koos men dus niet voor een neutralisatie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dit moment was genoeg voor een Virtual Safety Car.
Albers stipt aan dat de chaos bij de FIA eerder regel dan uitzondering is. 'In welke race van dit seizoen is het voor de FIA nu lekker verlopen? Wanneer is het nou soepel verlopen?' vraagt de Eindhovenaar zich af. 'Ik vind dat de FIA niet tegen kritiek kan. Ze proberen het altijd met lange verhalen en statements op te lossen. Ze staan vooraan bij het uitdelen van boetes en coureurs in hoekjes zetten. Dat snap ik wel, want als je iets fout doen, moet dat ook. Ze komen nooit met een persbericht met wat allemaal fout is gegaan en dat ze ervan geleerd hebben en wat ze gaan veranderen. Dat hoor je nooit en dat stelt mij teleur.'
'Er komt abnormaal veel geld binnen bij de FIA', weet de voormalige Formule 1-teambaas. 'Ze verdienen zoveel geld. Ik vind dat dit soort fouten dan niet mag gebeuren. Nu renden twee marshals over de baan bij Lawson. Het is elke keer wat. Het is levensgevaarlijk. Heb je gezien wat voor puinhoop we bij de start zagen en hoe lang ze erover deden met de beelden? Dat betekent dat ze niet twee of drie man in een aparte kamer naar de herhaling van de start laten kijken. Hoe moeilijk kan het zijn. Ik vond het echt een rommeltje.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026

















