
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet thuisweekend in Mexico leverde voor Sergio Pérez weinig goeds op. De Red Bull Racing-coureur viel al in de eerste ronde uit na een startincident met Charles Leclerc, en als klap op de vuurpijl zag hij ook nog toe hoe AlphaTauri-coureur Daniel Ricciardo een van de absolute uitblinkers was. Volgens journalist Ben Anderson wordt het de Mexicaan bij Red Bull ook niet makkelijk gemaakt, al wordt Max Verstappen daarbij niks verweten.
Pérez startte sterk aan het seizoen, en had met een zege in Miami de leiding in het kampioenschap kunnen overnemen. Het liep anders: Max Verstappen won die race vanaf de negende plek, en sindsdien heeft de Nederlander nagenoeg alles gewonnen, terwijl Pérez niet meer vaak op het podium eindigde. In de laatste veertien weekenden pakte Pérez 135 punten, terwijl Verstappen maar liefst 372 punten pakte in dezelfde periode.
Ondanks een contract voor 2024 staat Pérez dus behoorlijk onder druk, en zijn er de afgelopen maanden al veel verschillende coureurs als mogelijke vervangers naar voren geschoven. Journalist Ben Anderson van The Race vergelijkt de situatie van Pérez met die van Ricciardo bij McLaren. 'Hij heeft herhaaldelijk die onzin van Helmut Marko over zich heen gehad. Marko ging dusdanig over de schreef, dat hij publiekelijk zijn verontschuldigingen moest aanbieden.'
Pérez bezig aan kansloze missie bij Red Bull
Red Bull-teambaas Christian Horner houdt er juist een heel andere aanpak op na. 'Horner zegt juist regelmatig dat Pérez een arm om zijn schouder nodig heeft, en in Mexico zagen we dat ook daadwerkelijk', merkte Anderson op. 'Pérez zal echter niet kunnen ontsnappen aan het knagende gevoel dat hij zich op een doodlopend pad bevindt. Red Bull is Verstappens team, en als Pérez te dicht in de buurt komt, stelt Red Bull de koers snel bij.' Dat bedoelt Anderson overigens niet negatief richting Red Bull of Verstappen.
Anderson wijst hierbij op een trend uit 2022 en 2023, waarbij Pérez een goede seizoenstart niet kon doortrekken naar de rest van het seizoen. 'De laatste twee seizoenen van Pérez werden gekenmerkt door het feit dat zijn auto steeds minder bij hem paste. Hoe haal je het maximale uit jezelf als er geen manier is waarop je constant de coureur aan de andere kant van de garage kan verslaan?' vraagt de Britse journalist zich af. Gedurende het seizoen wordt de auto doorgaans scherper afgesteld, en Verstappen kan beter omgaan met overstuur dan Pérez, die liever een licht ondersturende auto heeft.
Anderson vergelijk het dan ook met de situatie bij Mercedes van 2017 tot en met 2021. 'Dit moet wat met hem doen, net zoals bij Valtteri Bottas in de jaren naast Lewis Hamilton. Je wordt constant met je neus op de feiten gedrukt dat je niet goed genoeg bent, hoe hard je ook probeert.' Bij Mercedes won Bottas tien races, terwijl Hamilton in diezelfde periode 50 overwinningen pakte. Bij Red Bull is het verschil nog groter: sinds de start van 2021 won Verstappen 41 keer, terwijl de teller bij Pérez slechts op vijf zeges staat.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















