Nu het Formule 1-seizoen van 2025 erop zit en de kalender
opnieuw onderwerp van discussie is, laait ook het debat over circuits weer op.
Met 24 races op de planning staat de sport voor lastige keuzes, zeker nu nieuwe
locaties zich aandienen en bestaande Grands Prix onder een vergrootglas liggen.
Niet alleen het aantal races, maar vooral de vraag wáár Formule 1 moet racen,
zorgt binnen de paddock voor verdeeldheid.
Stratencircuits, nieuwe markten en traditionele banen botsen
steeds vaker met elkaar. Terwijl
Liberty Media inzet op groei en mondiale
zichtbaarheid, klinkt er vanuit coureurs en analisten kritiek op een aantal
locaties die weinig karakter of sfeer zouden hebben. Eén circuit springt
daarbij volgens voormalig
F1-coureur en huidig analist
Karun Chandhok
nadrukkelijk negatief uit de toon, en hij zou daar zonder twijfel afscheid van
nemen.
Valse marketing
Chandhok liet zich in de
Fast and the Curious-podcast
duidelijk uit over zijn minst favoriete circuit. ‘Oh, China! Ja, honderd
procent’, antwoord hij op de vraag welk circuit hij zou schrappen. Zijn
kritiek richt zich vooral op de omgeving buiten de baan. ‘Alleen al omdat de
paddock volledig zielloos is. Het is gebouwd op moerasgrond, er zijn overal
insecten, je kunt niemand vinden en iedereen verdwijnt in kleine gebouwen.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Lewis Hamilton boekte dit jaar zijn enige succes in China.
Volgens Chandhok staat de Chinese Grand Prix bovendien te
ver af van de stad waarmee het evenement wordt geassocieerd. ‘Ze zeggen dat de
Grand Prix in Shanghai is. Dat is alsof je zegt dat je een Grand Prix van
Londen hebt, maar dat die ergens bij Corby (zo'n 117 kilometer ten noorden van Londen) wordt gehouden’, aldus de Indiër. ‘Het
heeft niets met Shanghai te maken, het ligt er mijlenver vandaan. Dus die zou
ik meteen schrappen, dat zou mijn keuze zijn.’
De uitspraken zijn opvallend, zeker omdat het circuit
sportief gezien wél een vaste waarde is geweest op de kalender. Sinds de eerste
editie in 2004 leverde Shanghai een aantal memorabele momenten op en groeide het uit tot
een herkenbare baan voor coureurs. Toch onderstreept Chandhok met zijn woorden
dat beleving en sfeer steeds zwaarder meewegen, zeker in een tijd waarin
Formule 1 zich als totaalervaring wil presenteren.
Chandhok hoopt terug te keren naar Maleisië
Tegelijkertijd kijkt Chandhok ook vooruit en benoemt hij
circuits die hij juist graag zou zien terugkeren. Zijn persoonlijke favoriet
laat weinig aan de verbeelding over. ‘Ik vond Maleisië echt fantastisch’, zegt hij. ‘Het was een geweldige baan om op te rijden. Ik heb daar in verschillende
klassen geracet, altijd goed racen.’ Vooral het karakter van Sepang blijft hem
bij.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Max Verstappen won in 2017 zijn tweede race van zijn carrière tijdens de meest recente Maleisische Grand Prix.
Ook de omstandigheden maakten volgens Chandhok deel uit van
de charme. ‘Het weer was soms wild en onvoorspelbaar, de mensen waren geweldig,
een fijne plek om naartoe te gaan’, legt hij uit. ‘Het was heet en ontzettend
vochtig, maar dat hoorde erbij.’ Mocht hij echt één circuit mogen terugbrengen,
dan hoeft hij niet lang na te denken. ‘Als ik er één moet kiezen, dan is dat
Maleisië.’ Naast Sepang noemt Chandhok ook Turkije als circuit dat een
tweede leven verdient. ‘In Turkije hebben we goede races gezien, dus dat zou ook leuk zijn’, besluit hij.