
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 is in de afgelopen jaren in populariteit toegenomen. Sinds de overname van Liberty Media in 2016 zijn de kijkcijfers van de sport door het dak gegaan. Bovendien heeft de Netflix-serie Drive to Survive bijgedragen aan toestroom van nieuwe Formule 1-fans. Deze hernieuwde interesse in de sport heeft volgens Nico Hülkenberg ook invloed gehad op de races en de beslissingen van de wedstrijdleiding.
'Naast Verstappen waren de media ook de grote winnaar afgelopen seizoen', zegt de reservecoureur van Aston Martin op zijn LinkedIn. 'Iedereen heeft het nog over de finale in Abu Dhabi, maar het resultaat kan niet meer worden omgedraaid.' De laatste race op het Yas Marina Circuit zorgde voor veel controverse in de wereld van de Formule 1. Alle ogen waren op de koningsklasse van de autosport gericht die dag en dat is volgens Hülkenberg geen verrassing. 'De Formule 1 is weer sexy.'
Dat was in de jaren voor de overname van Liberty Media wel anders, zag de coureur. De kijkcijfers en de interesse in de sport namen al een tijdje af. De frisse blik van Liberty Media was nodig, aldus Hülkenberg. 'De Amerikanen zijn experts als het aankomt op entertainment, aangezien zij geen middel onbeproefd laten. Bovendien zijn de juiste mensen binnengehaald om de reglementen nog eens te herzien. Dat werd een succes, omdat het veld een stuk dichterbij elkaar is geschoven.'
Hülkenberg zag interpretatie van de regels veranderen
In 2020 kende de Formule 1 vijf verschillende Grand Prix-winnaars en afgelopen seizoen waren er zes verschillende racewinnaars. Ook de wedstrijdleiding ging inspelen op dit entertainment. 'De rode vlag in Baku is een duidelijk voorbeeld', doelt Hülkenberg op de situatie na de crash van Max Verstappen op het lange rechte stuk. 'Als de auto's achter de safety car door de pitstraat waren gereden, dan was dat al genoeg geweest. We hebben nog nooit zoveel rode vlaggen gezien als in de afgelopen jaren.'
'Daarnaast heeft de sport ook een aantal spectaculaire circuits toegevoegd aan de kalender.' De rijder doelt daarmee op de toevoeging van meer stratencircuits. Ook heeft de Duitser een goed woordje over voor de Nederlandse Grand Prix. 'Zandvoort is een prachtig voorbeeld, want het is mooi bochtig circuit en er was een geweldige sfeer op de tribunes. Daarnaast waren er aanpassingen aan Abu Dhabi, zagen we Jeddah aan de kalender worden toegevoegd en zal Miami dit jaar ook een spectaculaire Grand Prix organiseren. Geld speelt natuurlijk een belangrijke rol, maar er is nog nooit zoveel entertainment geweest', aldus Hülkenberg.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















