Zorgen over Verstappen en Red Bull nemen toe: "Ik sprak met Italianen bij Racing Bulls"

Valsecchi vreest het ergste na de vrijdagtrainingen. "Ik maak me wel zorgen om Red Bull en Verstappen", geeft de voormalige GP2-kampioen toe bij de nabeschouwing van F1TV. Hij ziet de zwakke vorm van Red Bull niet langer als een negatieve uitschieter. "Sinds Zandvoort beschikken ze niet meer over de snelheid. Ik sprak ook met wat Italianen bij Racing Bulls. De auto lijkt aan de Red Bull gewaagd te zijn. In Zandvoort zaten ze er in de kwalificatie maar een paar tienden achter."

Racing Bulls kwam in Monza ook weer goed voor de dag. Het zusterteam staat in het constructeurskampioenschap maar één plek achter Red Bull Racing en was in de tweede vrije training zelfs sneller. Waar de auto van Racing Bulls vaak voorspelbaar is, geldt bij het hoofdteam het tegenovergestelde. "Verstappen zit in de eerste vrije training altijd honderd procent op de limiet. Hij miste de eerste vrije training nu. In de tweede vrije training ging het oké, maar hij had geen snelheid. Ik ben dus bang dat ze de juiste balans en snelheid zijn kwijtgeraakt", vreest de Italiaanse analist.

Montoya haakt in op de woorden van zijn collega. "Ik ben bang dat ze de juiste balans nooit hebben gehad dit jaar", aldus de Colombiaan, die denkt dat de RB22 simpelweg niet goed en voorspelbaar genoeg is. "Die auto is altijd een handvol. Ze zijn altijd aan het jagen en veel aan het veranderen. Als ze dat doen, gaat het vaak goed. Dit is waarom Max vaak een groot verschil ten opzichte van zijn teamgenoten maakt", denkt Montoya.

"Verstappen dwingt zijn kant van de garage om de auto beter te verkennen dan wie dan ook. Als hij het dus goed heeft, wordt het gat met zijn teamgenoot, die dat niet doet, enorm." Verstappen is technisch ijzersterk en kan zo, in samenwerking met Gianpiero Lambiase en zijn andere engineers, de schade vaak nog behoorlijk beperken. Zijn teamgenoten zijn vaak minder ervaren en krijgen eventuele problemen niet zo snel opgelost.

Montoya vindt het zeer positief dat Verstappen zo uitgesproken is. Door voor zichzelf op te komen, creëert Verstappen een gunstigere situatie. "Het comfort van een coureur is heel belangrijk. Mensen beseffen dat niet voldoende, vooral in de Formule 1. Je krijgt dan te horen dat dit de auto is en als je als coureur vraagt of de auto veranderd kan worden, word je soms sneller. Vaak ben je sneller als je 110 procent kan geven in een auto die 90 procent is, dan dat je je niet comfortabel voelt in een auto die 100 procent is."